PKP Intercity posílí vnitrostátní spojení. Rekordně rychlé spojení nabídce k Baltu

Nové spojení do Štětína, Poznaně a Wrocławi, přímé rychlé spojení mezi Lodží, Varšavou a Białystokem a více vlaků do Zakopaného. A cesta v rekordním čase 1 hodiny. 38 min z Varšavy do Białystoku, 2 hodiny 18 min z Poznaně do Varšavy, nebo 4 hodiny 32 minut do Štětína. Podzimní jízdní řád PKP Intercity vstoupí v platnost 1. září letošního roku.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Další spojení do Štětína, Poznaně a Wrocławi

Od září se v jízdním řádu objeví nové spojení Varšava – Štětín – Varšava přes Poznaň. Půjde o vlak EIC 1804/8105 Sedina , který trasu z hlavního města do Štětína urazí v rekordním čase 4 hodin. 32 minut, což je zhruba o půl hodiny kratší doba než u aktuálně nejrychlejšího vlaku. Toto spojení také zajistí kratší dobu jízdy do Varšavy z Poznaně – 2 hodiny, 18 min. Podobnou jízdní dobu bude mít také vlak EIC 1800/8101 Chrobry na trase Varšava – Poznaň – Štětín . Další novinkou podzimního jízdního řádu je spoj EIC 1604/6105 Lech spojující Varšavu s Vratislaví. Vlak pojede přes Poznaň a zajistí atraktivní cestovní dobu mezi hlavními městy Velkopolska a Dolnoslezského vojvodství – 1 hodina. 18 min. Spoj obslouží i nádraží v Lešně, které získá rychlík do Varšavy. Vlaky EIC 1804/8105 Sedina a EIC 1604/6105 Lech budou sestaveny z nových a pohodlných vozů, které PKP Intercity obdržela před rokem a dvěma lety.

Přímé rychlé vlaky do Lodže, Białystoku a Gdaňsku

Na podzim bude jezdit více přímých vysokorychlostních spojů, které zajistí rekordní jízdní doby. Nový esperantský vlak IC 1106/1007 na trase Łódź – Białystok – Łódź bude zastavovat pouze v hlavním městě. Díky tomu bude cesta ze stanice Łódź Widzew do Warszawa Zachodnia trvat 58 minut a z Łódź Fabryczna do Warszawa Centralna – 1 hodinu. 12 min. Rekordní doba jízdy bude dosažena na úseku Varšava – Białystok – 1 hodina. 38 min. Vlak tuto trasu urazí rychleji než auto asi o půl hodiny. Přímé rychlé spojení z Varšavy do Białystoku je pilotním projektem. Obsluhovat jej bude pohodlné vozidlo ED161 Dart. Zachovány budou také tři páry přímých spojů kategorie Express InterCity Premium z Varšavy do Tricity, a to bez zastávek po cestě. Z centra hlavního města do stanice Gdańsk Główny pojedou za 2 hodiny. 25 min. Vlaky byly zavedeny na prázdniny, pro velký zájem však zůstanou v jízdním řádu minimálně do poloviny prosince.

Další celoroční spojení z Gdyně do Zakopaného

Vlak TLK 35102/53102 Lubomirski bude od září nadále denně jezdit na trase Gdyně – Zakopané – Gdyně. Dříve bylo toto spojení dostupné pouze mezi Trojměstím a Krakovem a do Zakopaného bylo prodlouženo pouze o prázdninách. Nyní bude cesta z Tater k Baltskému moři a zpět možná i na podzim. Zachován bude i denní provoz vlaku EIC 1350/3150 Tatry s atraktivní jízdní dobou. Na úseku Warszawa Centralna – Zakopane to budou 4 hodiny a 46 minut a na trase Kraków Główny – Zakopane – 2 hodiny a 7 min.

Adaptace na modernizační práce železniční infrastruktury

Byla obnovena kapacita stanice Warszawa Centralna a meziměstské trati ve varšavské aglomeraci (Warszawa Centralna – Warszawa Zachodnia). To znamená, že všechny dálkové vlaky budou zastavovat v centru Varšavy a stanicí Warszawa Gdańska bude nadále od 21. října do 8. listopadu jezdit pouze vlak IC 3128 Łokietek. PKP Intercity připomíná, abyste pečlivě kontrolovali příjezdové a odjezdové stanice spojů do/z Varšavy.

Od září do konce roku bude provozovatel infrastruktury provádět práce na centrální železniční trati, jejichž výsledkem bude omezení rychlosti z 200 km/h na 160 km/h. Z tohoto důvodu mohou mít vlaky jedoucí na trasách Varšava – Krakov – Varšava a Varšava – Katovice – Varšava prodlouženou jízdní dobu o 11 minut, až 23 minut.

Z důvodu modernizačních prací je uzavřena železniční trať číslo 25 v úseku Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz. Na uvedeném úseku budou na vlaky navazovat náhradní autobusy: IC 13106/31107 San a IC 13104/31105 Witos jezdící na trase Varšava – Přemyšl – Varšava.

V průběhu podzimního jízdního řádu bude správce infrastruktury pokračovat v modernizaci železniční trati 38 v úseku Ełk – Korsze, což má za následek přerušení provozu. Na trase Olsztyn Główny – Kętrzyn – Giżycko bude nadále fungovat náhradní autobusová doprava. Jeho součástí budou vlaky IC 56102/65102 Mamry a IC 1520/5328 Warmia. Okružní trasa přes Szczytno a Pisz vlaků IC 18104/81104 Rybak a TLK 15102/51102 Biebrza zůstane zachována.

Od 1. září dojde z důvodu modernizačních prací na jednokolejné železniční trati 202 k přerušení provozu v úseku Lębork – Słupsk. Mezi městy budou moci cestující cestovat náhradními autobusy. Některé vlaky pojedou po zkrácené trase. EIP 3800/8300 na trase Kraków – Kołobrzeg a TLK 38152/ 83152 Lubomirski na trase Kraków/Zakopane – Kołobrzeg pojedou do/z Gdyně Główna.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém