Jednotka Astoro v dílnách SBB v Bellinzoně.. Autor SBB
Na kolech mají kolem 3,2 milionu kilometrů – nyní zaměstnanci závodu v Bellinzone obnovili první z 19 souprav Astoro. Do konce roku 2027 bude celá flotila připravena pro pokračující bezpečné a spolehlivé používání v severojižní dopravě.
Aby bylo zajištěno, že vlaky Astoro budou i ve druhé polovině své životnosti dobře jezdit, zavádějí zaměstnanci SBB v závodě Bellinzona četná obnovovací opatření. Jedná se mimo jiné o revizi přední kabiny, výměnu oken a osvětlení, částečnou výměnu WC, kompletní přelakování karoserií (1. řada) a obnovu osvětlení (LED) v prostoru pro cestující. Ve vstupech jsou nové koberce. Na pracovním programu jsou také modernizační a generální opravy podvozků, přední spojky a také výměna nebo renovace pantografů, hydraulických jednotek, ventilů a kompresorů. Prvních souprava vyjela na koleje v roce 2009. Za tu dobu ujela 3,2 milionu kilometrů, i díky tomu je třeba odstranit korozi.
Očekává se, že obnova, která se týká celého vozového parku, potrvá do konce roku 2027. Na důležitém vozovém projektu se podílí kolem 60 zaměstnanců závodu Bellinzona a SBB investuje zhruba 120 milionů franků. Vlaky Astoro jezdí mezi Německem, Švýcarskem a Itálií. První obnovené Astoro opustí továrnu Bellinzona letos koncem léta poté, co budou dokončena opatření k uvedení do provozu, a půjde do komerčního provozu.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
