Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

15 procentní navýšení pro dlouhodobé pracovníky BVG v Berlíně

© Solaris

© Solaris

Ve druhém kole kolektivního vyjednávání BVG podali zaměstnavatelé nabídku. Zarážející je především dlouhá doba čekání a jednání. Náznaky z jednání ukazují na protestní akci.

Reklamy
Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.
Foto pixabay
Foto pixabay

Ve sporu o mzdy v Berlínském dopravním podniku (BVG) předložila zaměstnavatelská strana nabídku ve druhém kole jednání. Poskytuje zaměstnancům o 15,3 procenta více peněz na období čtyř let do konce roku 2028, oznámila BVG. Nová kolektivní smlouva tedy bude platit zpětně od 1. ledna 2025.

Reklamy

Zahrnuje také výrazné zvýšení příplatků až o 84 procent, zejména za práci na směny a pro 7 400 řidičů, uvedla společnost. „Je to seriózní nabídka,“ řekla ředitelka lidských zdrojů BVG Jenny Zeller-Grothe. „Ukazujeme, že chceme dobrá a rychlá řešení pro naše zaměstnance a společnost.“ Dlouhodobý horizont dává společnosti při plánování jistotu na cestě ke stabilizaci.

Další varovné stávky jsou očekávatelné

Verdi uvedl, že nabídka byla výrazně nižší, než požadovala komise pro kolektivní vyjednávání. Odbory chtějí prosadit navýšení o 750 eur měsíčně pro zhruba 16 000 zaměstnanců po dobu dvanácti měsíců. Kromě toho požaduje 13. měsíční plat, službu řidiče nebo příplatek za směny ve výši 300 eur a příspěvek na směny ve výši 200 eur.

Informace proto opět ukazují na protestní akci. „Abychom tuto nabídku dále vyhodnotili, během příštího týdne proběhnou diskuse o zpětné vazbě se zaměstnanci BVG,“ řekl Verdi. Na základě této zpětné vazby se svaz příští čtvrtek rozhodne, jak dál.

Zřejmě ještě pár dní potrvá, než se autobusy, tramvaje a metro v Berlíně opět zastaví. Podobný přístup zvolila i po prvním kole kolektivního vyjednávání. Minulé pondělí v rámci varovné stávky na zdůraznění svých požadavků na 24 hodin do značné míry paralyzovali berlínskou hromadnou dopravu.

O autorovi

0
Would love your thoughts, please comment.x

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading