Do Hruškových Dvorů už vede nová cyklotrasa

Cyklotrasa propojuje Hruškovy Dvory s cyklostezkou G04 vedoucí podél ulice Helenínská. Podél trasy je i nové veřejné osvětlení, celkově zde přibylo 21 nových svítidel. Pokračuje také stavba cyklostezky do průmyslové zóny u Stříteže, která má být dokončena v červnu příštího roku.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Hlavní trasa pro cyklisty vedoucí do Hruškových Dvorů vede kolem garáží a dětského hřiště až k zastávce MHD a měří přibližně 310 metrů. Vedlejší větev do sídliště má délku 200 metrů. Celá trasa je osvětlena 15 moderními svítidly veřejného osvětlení, z toho 10 je umístěno podél hlavní trasy a pět podél vedlejší větve. Další světla byla instalována podél stávající komunikace nad čističkou odpadních vod a cestou k lávce ke konci Helenínské ulice. Celkově je zde 21 nových svítidel.

Stavba, kterou realizuje společnost START Zelený s.r.o. z Brtnice, byla dokončena 24. října. V současné době probíhají terénní úpravy a instalace odvodňovacích žlabů. Celková hodnota projektu činí 4 407 851,73 Kč bez DPH, přičemž město získalo na financování dotaci z Fondu Vysočiny ve výši přibližně 661 745 Kč.

Jihlava – Střítež

V červnu 2025 by měla být dokončena také výstavba nového úseku cyklostezky o délce 1,263 km, který propojí Jihlavu s obcí Střítež. Tento úsek navazuje na již existující trasu Jihlava – Pávov a končí za dálničním mostem, kde se napojí na stávající lesní cesty vedoucí přímo do Stříteže.

Povrch stezky bude tvořit asfalt, s výjimkou úseků, kde dochází ke křížení s inženýrskými sítěmi – zde bude použit rozebíratelný povrch ze zámkové dlažby. Na trase budou vybudovány tři propustky a železobetonový most nad Zlatým potokem o délce 5,5 metru, který zajistí bezpečný průchod přes potok. Pro odpočinek cyklistů je naplánována odpočívka s lavičkami.

Jedním z klíčových prvků bezpečnosti tohoto úseku je instalace betonové stěny pod dálničním mostem. Tato stěna, vysoká 2,5 metru a dlouhá 55 metrů, ochrání cyklisty před rázovou vlnou způsobenou projíždějícími vlaky, které se v této oblasti pohybují.

Náklady na stavbu jsou vyčísleny na necelých 49 450 432,54 Kč bez DPH, přičemž projekt je podpořen dotací z Integrovaného regionálního operačního programu 2021-2027 ve výši přibližně 40 milionů Kč.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts