© Volvo Trucks
Rušné dopravní situace představují každodenní bezpečnostní rizika pro zranitelné účastníky silničního provozu. To je důvod, proč Volvo Trucks zavádí dva bezpečnostní systémy zaměřené na ochranu chodců a cyklistů.
Společnost Volvo Trucks neustále vyvíjí své systémy aktivní bezpečnosti na ochranu zranitelných účastníků silničního provozu, jako jsou cyklisté a chodci, a to vše s cílem podniknout kroky směrem k dlouhodobé vizi společnosti nulové nehodovosti nákladních vozidel Volvo.
Nejnovějším příkladem je aktivní podpora předcházení bočním kolizím společnosti Volvo, kde je klíčové slovo aktivní . Jedná se o evoluci stávajícího bezpečnostního systému s funkcí aktivní brzdy. Pomocí radarových senzorů detekujících blížící se cyklisty dokáže systém varovat řidiče a v případě potřeby nyní může také aktivně brzdit kamion, aby se vyhnul srážce s cyklisty při otáčení kamionu na stranu spolujezdce.
Nákladní vozy jsou účastníky 15 procent smrtelných dopravních nehod a městský provoz může být náročný i pro nejzkušenějšího řidiče kamionu, říká Anna Wrige Berling, ředitelka pro bezpečnost provozu a produktů společnosti Volvo Trucks. „Ve Volvo Trucks neustále pracujeme na zlepšování výkonu našich nákladních vozidel v oblasti bezpečnosti, abychom chránili řidiče i ostatní účastníky silničního provozu. Tento bezpečnostní systém, zaměřený na ochranu cyklistů v městském prostředí, představuje jednu z našich nejnovějších inovací, která nás posune o krok blíže k naší dlouhodobé vizi nulové nehodovosti nákladních vozidel Volvo.“
Systém Active Side Collision Avoidance Support si zákazníci budou moci objednat od listopadu 2024 v modelech Volvo FH, FM a FMX na všech trzích po celém světě.
Systém nouzové brzdy nové generace – několik let před legislativou
Druhým systémem je varování před kolizí s nouzovým brzděním nové generace společnosti Volvo Trucks. Tento systém byl poprvé představen v roce 2012 a od té doby je neustále vylepšován. Využívá kamerové i radarové senzory ke sledování provozu před kamionem a v případě zjištění rizika srážky je systém navržen tak, aby varoval řidiče a v případě potřeby automaticky zabrzdil, aby se srážce vyhnul nebo ji zmírnil.
Díky nejnovějším vylepšením dokáže tento systém detekovat, varovat a brzdit nejen pro ostatní vozidla, ale také pro chodce a cyklisty. Byl certifikován pro splnění nové přísnější evropské legislativy* pro pokročilé nouzové brzdové systémy, která vstoupí v platnost až v roce 2028. Systém Volvo Trucks navíc dokonce překračuje nadcházející předpisy, pokud jde o dopravní situace, pro které je navržen.
„Jsme rádi, že vidíme, že zákonné požadavky jsou implementovány v souladu s naší vlastní vizí nulové nehodovosti,“ říká Anna Wrige Berling. „Ve Volvu však nebudeme čekat na legislativu – budeme pokračovat v inovacích a překračovat zákonné požadavky novými funkcemi, abychom podpořili naše vlastní ambiciózní cíle.“
Tento systém automatických brzd je v Evropě standardním vybavením všech nákladních vozidel řady FH, FM a FMX od roku 2025 a je celosvětově dostupný jako volitelná výbava.
*02 série změn předpisu OSN č. 131 o pokročilých systémech nouzového brzdění (AEBS)
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
