© Stadler
Rhétské dráhy (RhB ) aMatterhorn Gotthardské dráhy (MGBahn ) uzavřely se společností Stadler smlouvu na dodávku jedenácti nových hybridních lokomotiv pro metrový rozchod. Dohoda zahrnuje osm lokomotiv pro RhB a tři pro MGBahn, přičemž výroba bude probíhat v závodě Stadler v Bussnangu ve Švýcarsku.
Lokomotivy s dvojím napájením pro různé provozní podmínky
Hybridní konstrukce umožňuje provoz lokomotiv s horní elektrifikací nebo s dieselovými motory, což zajišťuje flexibilitu při údržbě a stavebních pracích v různých podmínkách. Tato schopnost se osvědčuje v oblastech bez trolejového vedení nebo při výpadcích proudu. Lokomotivy mají čtyřnápravové uspořádání, pohony jednotlivých náprav a maximální rychlost 100 km/h (70 km/h v případě MGBahn).
Rozšířený vozový park pro RhB
Objednávka společnosti RhB zahrnuje osm lokomotiv, z nichž pět nahradí starší služební vozidla. Zbývající tři lokomotivy rozšíří vozový park a umístí více lokomotiv podél sítě, aby se zkrátila doba odezvy v případě poruch. Na trasách RhB, z nichž mnohé nejsou přístupné po silnici, je rychlý přístup k událostem nezbytný. Tyto nové lokomotivy jsou uzpůsobeny tak, aby splňovaly provozní požadavky vyplývající z nárůstu údržby a kratších provozních oken.
Obnova vozového parku společnosti MGBahn
Společnost MGBahn zařadí do svého provozu tři nové hybridní lokomotivy, které nahradí zastaralé lokomotivy řady HGm 4/4. Nová vozidla budou využívána pro údržbu infrastruktury a zásahy. Budou také hrát roli v zimním provozu, zejména při odklízení sněhu v průsmyku Oberalp. Jejich celoroční využití zahrnuje dopravní úkoly při rekonstrukcích a obnově.
O autorovi
Podobné zprávy
ČD podvedly stát. Chystá se opakování?
Turecko modernizuje klíčový železniční koridor s finanční podporou Světové banky ve výši 660 milionů dolarů
Němečtí autobusoví a železniční dopravci spoléhají na Syrské řidiče