Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Nové vlakové spojení z Bratislavy do Kyjeva spuštěno

rychlík ZSSK z Čopu do Košic v Čierne nad Tisou © ZSSK

rychlík ZSSK z Čopu do Košic v Čierne nad Tisou © ZSSK

Železniční společnost Slovensko (ZSSK) ve spolupráci s Ukrajinskými železnicemi (UZ) nabízí od neděle 15. prosince 2024 zlepšení spojení mezi Slovenskem a Ukrajinou. Nový jízdní řád optimalizuje časy vlaků a rozšiřuje nabídku o nový pár vlaků na trase Košice – Čop, s možností přestupu na další spoje směrem do Kyjeva.

Reklamy
Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.
Reklamy
rychlík ZSSK z Čopu do Košic v Čierne nad Tisou © ZSSK
rychlík ZSSK z Čopu do Košic v Čierne nad Tisou © ZSSK

První vlak z Kyjeva, který přijel na stanici do Černé nad Tisou 15. prosince v 9:17, slavnostně přivítala Denisa Žiláková, státní tajemnice Ministerstva dopravy SR, Peter Helexa, generální ředitel Železniční společnosti Slovensko, poradce ministra vnitra pro vnitřní bezpečnost Ladislav Csémi, Tymur Tkachenko, náměstek ukrajinského ministra pro rozvoj komunit a území Ukrajiny a Oleksandr Pertsovskyi, předseda představenstva Ukrzaliznytsia.

Novinka v podobě nových mezinárodních spojení R 961 a R 964 umožní cestujícím komfortně využít přímé vozy z Bratislavy do Košic a zpět, odkud budou pokračovat přes Černou nad Tisou až do Čopu, kde si cestující přestoupí na více než 10-vozový lůžkový vlak dopravce UZ do Kyjeva. Všechny mezinárodní spoje na Ukrajinu budou povinně místenkové, což zaručí komfort a přehlednost rezervací. výhodou tohoto řešení je, že slovenská hraniční a celní kontrola bude probíhat přímo ve vlaku v Černé nad Tisou na jedno zastavení, což je konformní pro všechny cestující.

„Rozšíření železničních spojení mezi Slovenskem a Ukrajinou je důležitým krokem k podpoře přeshraniční mobility, která je základním pilířem moderního a propojeného evropského regionu. Dnešní den je důkazem toho, že společným úsilím dokážeme překonávat hranice – doslovně i obrazně. Tato spolupráce mezi ZSSK a Ukrajinskými železnicemi ukazuje, jak mohou mezinárodní partnerství přispět k rozvoji osobní železniční dopravy. Těší mě, že takové iniciativy zlepšují propojení a posilují vztahy mezi oběma zeměmi. Vnímáme ji také jako pomoc sousední zemi, která je v obtížné válečné situaci a její obyvatelé mají omezené dopravní možnosti,“ uvedla Denisa Žiláková, státní tajemnice Ministerstva dopravy SR.

„Tato změna v grafikonu je výsledkem naší snahy o zlepšení dopravní dostupnosti a poskytování ekologických a pohodlných alternativ cestování. Cestující se mohou těšit na efektivní spojení a lepší návaznost vlaků na obou stranách hranice. zároveň podporuje mezinárodní mobilitu,“ řekl Peter Helexa, generální ředitel ZSSK.

Co se mění s novým grafikonem?

  • Vylepšená spojení Košice – Mukačevo: Vlaky R 960, 962, 963 a 965 budou jezdit v nových časech, čímž se zlepší dostupnost přípojů na Slovensku i na Ukrajině.
  • Nové spojení Bratislava – Čop (s přípojem do/z Kyjeva): S pojení Bratislavy a Kyjeva bude denně zajišťováno vlaky R 961/964 linky Košice – Čop, které budou jezdit s přímými vozy z/do Bratislavy, které se v Košicích přeřadí na vlak Ex 620 (Košice 14:07 – Bratislava 19:33) a v opačném směru z vlaku Ex 617 (Praha 11:27 – Košice 16:53) na vlak R 964. Ve stanici Čop je z/na uvedené vlaky zajištěn přípoj na expresní vlak 27/28 do/z Kyjeva.

Jízdní řády vlaků na Ukrajinu z Bratislavy/ Košic

Bratislava hl. st. – Košice – Čop – Mukačevo – Kiev Pass.
Úroveň 960 962 964
Bratislava hl. st. au 11:27
Košice au 5:46 10:46 17:46
Kotleta přích. 7:50 13:35 20:41
Mukačevo přích. 10:05 15:53 23:30
Lvov přích. 3:07
Kyjev přích. 10:01

 

Kiev Pass. – Mukačevo – Čop – Košice – Bratislava hl.
Úroveň 961 963 965
Kyjev au 19:57
Lvov au 3:17
Mukačevo au 7:01 10:54 17:57
Kotleta au 8:59 12:48 20:06
Košice přích. 13:18 15:18 22:50
Bratislava hl. st. přích. 19:33

O autorovi

0
Would love your thoughts, please comment.x

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading