Od července do podzimu budovalo město Plzeň další úsek železniční cyklostezky navazující na ten stávající do Chrástu. Dalších 1,2 kilometru bylo dokončeno v provedení s odděleným provozem pro pěší a cyklisty v celé šíři původního železničního náspu.
„Mám radost, že se nám daří spolupracovat na projektech jak s městskými obvody, tak s Plzeňským krajem. V tomto případě se jedná o jednu z dalších investic na území čtvrtého obvodu, se kterým máme v okolí Chlumu celou řadu plánů,“ uvedl primátor Plzně Roman Zarzycký.
„Pro vybudování nově dokončeného navazujícího úseku stezky město využilo celý šest a půl metru široký železniční násep, kde vznikla stezka pro pěší a cyklisty s odděleným provozem. Přes dva metry široký pás pro pěší s asfaltovým a štěrkovým povrchem pro běžce je veden v souběhu s tři a půl metru širokým asfaltovým pásem pro cyklisty. Cyklisté se tak nebudou muset vyhýbat pomalejším chodcům v místech, kde očekáváme hodně uživatelů, zejména rodin s dětmi. Chceme, aby měl na trati každý svůj prostor a provoz tak byl bezpečnější,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.
„Poslední úsek železniční stezky v délce 197 metrů bude dokončen do konce června tak, aby co nejlépe navazoval na připravované sportovně relaxační zázemí v Psovském údolí. S výstavbou zázemí na doubraveckém začátku stezky bychom rádi začali v průběhu příštího roku,“ řekl starosta Čtyřky Tomáš Soukup.
„Součástí stavby jsou také dvě odpočívky a dvě vyhlídky doplněné stoly s lavicemi a cyklostojany. Obě vyhlídky jsou v místě opravených propustků,“ doplnila Zuzana Koutná, ze Správy veřejného statku města Plzně, která měla stavbu na starosti.
„Dokončením dalšího úseku získají cyklisté téměř sedmi a půlkilometrový úsek bezpečné cyklostezky. Ten je atraktivní hlavně mírným stoupáním a klesáním. Právě stezky podél vody či po bývalých železničních tratích jsou mezi cyklisty hodně vyhledávané. Oblíbili si je hlavně rodiny s dětmi a senioři,“ sdělila plzeňská cyklokoordinátorka Radka Žáková.
Zhotovitelem stavby byla firma ROADFIN STAVBY s.r.o., která stavěla i předchozí dva navazující úseky železniční stezky do Chrástu. Náklady na obě fáze projektu, z nichž první je již dokončená, činí 20 953 105,55 korun včetně DPH, aktuálně dokončená část stála 19.391.715,30 korun včetně DPH. Finance hradilo město Plzeň.
Podobné zprávy
Siemens Mobility dodává první bateriové vlaky pro Severní Porýní-Vestfálsko
PSN vstupuje do segmentu rekreačního bydlení. Ve Špindlerově Mlýně chystá prémiové apartmány
Co vše čeká za novinky v dopravě?