ZSSK vyhlásilo veřejné zakázky na ekologické velkokapacitní jednotky pro rychlíky Bratislava – Žilina

Železniční společnost Slovensko (ZSSK) vyhlásila veřejné zakázky na nákup dvou moderních elektrických jednotek pro linku Bratislava – Žilina s možností uplatnění opce na další dva kusy. Předpokládaná hodnota zakázky je 102 milionu eur bez DPH. Tento projekt představuje významný krok v modernizaci železniční dopravy na Slovensku a bude financován převážně z evropských fondů prostřednictvím Plánu obnovy a odolnosti a Operačního programu Slovensko. Plné nasazení jednotek do provozu se očekává v letech 2026 až 2028.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

„ Financiování z eurofondů je klíčovým nástrojem pro realizaci takových projektů, které podporují ekologickou a udržitelnou dopravu. ale zároveň přispějí k modernizaci celé železniční sítě na Slovensku, čímž podpoří přechod na ekologičtější formy dopravy. zvýšení atraktivity veřejné dopravy, která bude šetrná k životnímu prostředí a připravená na výzvy budoucnosti,“ uvedla Denisa Žiláková, státní tajemnice Ministerstva dopravy SR.

Trasa Bratislava – Žilina: Klíčová spojka Slovenska

Trasa Bratislava – Žilina patří mezi nejvytíženější železniční linky na Slovensku. Prognózy ukazují, že do roku 2030 dojde k nárůstu poptávky o 6%, zejména díky předpokládanému zvýšení počtu obyvatel Bratislavy o 23%. Tento růst posiluje význam této trasy jako klíčového spojení mezi západním a severním Slovenskem. Navzdory mírnému poklesu populace mezi Pezinkem a Žilinou (-12) %, stabilní zájem o železniční dopravu na celé trase Bratislava – Žilina naznačuje potřebu dalšího rozvoje a modernizace. Posílení kapacit a kvality vlakové dopravy je nezbytné pro efektivní reakci na potřeby cestujících a pro zajištění komfortního, ekologického a efektivního dopravního řešení.

Projekt modernizace a udržitelnosti

Navrhované elektrické jednotky budou vybaveny moderními technologiemi, které zvyšují komfort cestování a efektivitu provozu. Jejich kapacita bude minimálně 560 míst k sezení, přičemž maximální provozní rychlost dosáhne 160 km/h. Energetická efektivita jednotek je výrazná – spotřeba energie by měla dosahovat maximálně pouhých 12 kWh na vlakový kilometr, což představuje přibližně o 25 % nižší spotřebu oproti starším vozidlům. Nízká podlažnost zajistí snadný nástup a výstup pro všechny cestující včetně osob s omezenou pohyblivostí.

Moderní informační systémy, jako digitální panely a zvuková hlášení, zlepší orientaci a komfort během cesty, čímž přispívají k vyšší spokojenosti cestujících. Tento projekt reflektuje potřebu nejen technologické inovace, ale i posílení železniční dopravy jako ekologicky šetrného řešení pro budoucnost.

Podpora udržitelnosti a elektromobility

„Obnova vozového parku je pilířem naší vize moderní a udržitelné dopravy. Nové jednotky, které chceme zajistit na slovenské koleje, musí splňovat kritéria nejen aby zvýšily komfort a spokojenost cestujících, ale také naplnily naši ambici držet Slovensko v pohybu ekologicky a efektivně. Tato inovativní vozidla by měla snížit spotřebu energie na 12 kWh na vlakový kilometr, čímž významně přispějí ke snížení emisí skleníkových plynů. Ve studii proveditelnosti odhadujeme, že nové jednotky by měly zajistit roční úsporu emisí v odhadované hodnotě nejméně 18 tisíc eur, což je jasný krok k zelenější budoucnosti. Nové jednotky navíc podpoří rozvoj udržitelné dopravy a elektromobility stávajíc se symbolem ekologických řešení, která mění kvalitu života a posouvají železniční dopravu na novou úroveň,“ řekl Peter Helexa, generální ředitel ZSSK.

Inspirace ze zahraničí

Podobné moderní elektrické jednotky se srovnatelnými parametry provozují a úspěšně se využívají iv zemích jako Švýcarsko (Stadler FLIRT, KISS), Německo (Bombardier Talent 2), Rakousko (ÖBB Cityjet), Nizozemsko (NS Sprinter) a Švédsko (Alstom Coradia Nordic). Tyto vlaky jsou známé vysokým komfortem, nízkou spotřebou energie a moderními technologiemi. Jejich úspěšné nasazení ukazuje, že modernizace železniční dopravy prostřednictvím inovativních technologií přináší nejen ekologické benefity, ale také vyšší spokojenost cestujících a zlepšení kvality služeb.

Analytické hodnocení a doporučení

Útvar hodnoty za peníze Ministerstva financí SR (ÚHP) potvrdil přínosy projektu pro kvalitu dopravy, efektivnost a udržitelnost . „Nové elektrické jednotky zlepší kvalitu dopravy na lince Bratislava – Žilina, zkrátí jízdní čas a zvýší komfort cestování. Projekt zároveň pomůže snížit provozní náklady a emise skleníkových plynů díky nižší energetické náročnosti. Jeho návratnost je vyšší, než původně uváděla studie, a přinese významné benefity iv podobě efektivnějšího využití uvolněných vozidel na jiných trasách. Doporučujeme sladit kapacitu vozidel s počtem cestujících, což může ještě více zvýšit ekonomickou efektivitu celého projektu,“ uvedl Matej Petroci, analytik ÚHP. Doporučení analytiků ohledně zvážení pořízení souprav s nižší kapacitou měst ZSSK zvážila, avšak rozhodla se pro vyšší kapacitu kvůli plánům zvyšovat počet cestujících na této trati.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts