80 let od první bateriové lokomotivy přechod na vodík

Ernst Stadler vyvinul baterieové lokomotivy již v roce 1942 a položil základy udržitelné mobility. O 80 let později, 20. září 2022, představuje společnost Stadler řešení pro lokální CO2 neutrální železniční dopravu v německém Šlesvicku-Holštýnsku na trati T08/40: Na elektrifikovaných tratích FLIRT Akku pro NAH. SH GmbH nabíjí baterii tak, aby mohla jezdit bezemisně i na neelektrifikovaných linkách. Zájem o tuto soupravu přitom hlásí Stadler, jako extrémně veliký. 

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Dokonce v Česku i na Slovensku projevily dopravci zájem o vyzkoušení, či plné nasazení s cestujícími. O které dopravce výrobce nechce zatím upřesnit. Jde však o velké dopravce a možná i národní dopravce. Ani jeden z oslovených dopravců však odmítnul se k tomuto vyjádřit, zdali má o jednotku zájem a její případné využití na tratích.  Zatím se tak určitě s ní svezete v Německu a můžete ji vidět na veletrhu Innotrans v Berlíně. Ten se koná už tradičně od 20 do 23 září. 

Technické údaje jednotky

foto Stadler

O autorovi

Admin

See author's posts