Flixtrain chce vyšší kapacitu tratí v Německu

Šéf Flixtrain André Schwämmlein vyzval k zaměření na kapacitu železniční sítě z programu železniční infrastruktury, který spolkový ministr dopravy Volker Wissing (FDP) představil spolu s Deutsche Bahn v září.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

„Stále spolehlivější kapacita a rychlejší trasy,“ řekl Schwämmlein ve středu zpravodajskému portálu Watson o svých prioritách. „Mimochodem, není pravda, že železnice byla zničena,“ řekl. O peníze není nouze. Do železnice proudí hodně peněz. „Pokud za deset let nebude na kolejích žádný provoz, nebude to kvůli penězům. Ale na člověku, který to utratil a špatně investoval.“

Schwämmlein na začátku loňského roku prosazoval, aby se součástí Deutschlandticket stal i Flixbus. S ministerstvem dopravy o tom stále jedná. Zároveň řekl, že podle Schwämmleina by peníze „byly jistě lépe investovány jinými způsoby“, například do infrastruktury. „Stát stojí mnohem víc, než kolik přináším. Daňový poplatník nedostal dobrý obchod. Ale mohli bychom udělat lépe, kdyby jeho součástí byly i dálkové autobusy.“

Flixtrain nechce konkurovat Deutsche Bahn. „Náš produkt je jiný.“ Schwämmlein nevidí jako problém, že například obchodník přes týden cestuje první třídou na Deutsche Bahn a o víkendu jede s přáteli Flixtrainem. „Chceme poskytnout alternativu pro dálkovou dopravu. Nepotřebujeme druhý ICE v zelené barvě, musíme se lišit v obsahu,“ řekl generální ředitel. Aby toho Flixtrain dosáhl, chce být i nadále cenově atraktivnější než Deutsche Bahn a vynechat věci, které ne každý potřebuje, jako je palubní bistro nebo vozy první třídy. „Nikdo ale nemusí stát v uličce, protože každý má zaručeně místo,“ dodal Schwämmlein.

Foto Flix

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts