Autor BRB/ Dietmar Denger
S Deutschlandticket do Rakouska – to není jediná možnost, která plní regionální vlaky v jižním Horním Bavorsku. Větší kapacita bude k dispozici od roku 2028.
Cestující by měli mít od roku 2028 větší šanci najít místa v regionálních vlacích z Mnichova přes Rosenheim do Salzburgu a Kufsteinu. Železniční společnosti, které žádají o provoz na tratích v Horním Bavorsku, by musely poskytnout více míst mimo špičku ve všední dny a víkendy „a v některých případech i více místa pro přepravu jízdních kol než dříve,“ Bavorská železniční společnost (BEG ) oznámila v pátek. Důvodem je vysoká poptávka na linkách, uvedl bavorský ministr dopravy Christian Bernreiter (CSU).
Mluvčí vedení BEG Thomas Prechtl uvedl, že počet cestujících v regionálních vlacích „v určitých časech výrazně vzrostl“. S větším prostorem chce být BEG připraven především „na pokračování Deutschlandticket a aktuální vývoj populace v regionu“. Další spoje se podle informací neplánují.
Aktuálně tam jezdí vlaky od bavorské Regiobahn (BRB), která patří do francouzské skupiny Transdev. V nejnovějších statistikách dochvilnosti potvrdil BEG, že železniční společnost má druhou nejnižší dochvilnost v regionální dopravě v Bavorsku na nyní vypsaném svazku tratí po Alex Nord. V roce 2023 tam tedy jezdily podle jízdního řádu jen asi tři čtvrtiny všech vlaků. Hlavní příčinou byla nízká rychlost a překračování doby zastavení.
Podle BEG mohou železniční společnosti žádat o provoz na trati do 21. října. Očekává se, že BEG učiní rozhodnutí na konci roku 2024. Jako státní podnik z pověření ministerstva dopravy plánuje, financuje a kontroluje regionální a S-Bahn dopravu v Bavorsku.
O autorovi
Podobné zprávy
Strojvedoucím od 19 let. Změna od ledna může přilákat řadu mladých lidí na Slovenskou železnici
Prototyp vysokorychlostního vlaku v Číně dosáhnul rychlosti 450km/ hod.
Do Žitavy se od 1. ledna svezou cestující vlakem v tarifu IDOL