Foto : Kasper Dudzik
Kamerový systém Railway Metrics and Dynamics (RMD) vzbuzuje značný zájem. Společnost CFL cargo Sweden nedávno podepsala dohodu s RMD o testování a hodnocení „Digital Surveillance Camera System“, konkrétně zadní kamery RMD. Testy jsou naplánovány na období od listopadu 2024 do dubna 2025.
CFL cargo Sweden, se sídlem v Nässjö, je dceřinou společností CFL SA. Společnost je zodpovědná za provozování nákladních vlaků na švédském domácím trhu, zejména mezi přístavem Göteborg a regiony středního a severního Švédska.
Zpětná kamera zvyšuje efektivitu
CFL cargo Sweden se nyní snaží otestovat zadní kameru RMD, aby vyhodnotila, jak eliminuje potřebu nebezpečné práce zahrnující posunovací personál stojící na stupačkách při couvání a také jak může zvýšit celkovou provozní efektivitu.
Bezpečnost je nejvyšší prioritou pro každého a zákaz stát na stupačkách při couvání je pozitivním krokem. Rychlejší, efektivnější a méně personálně náročné posunovací operace však mají také jasné ekonomické výhody, říká Jan Lindqvist, generální ředitel RMD.
Velký zájem o zpětnou kameru
V současné době dostáváme velké množství žádostí o Proof-of-Concepts z dalších severských zemí, Jižní Ameriky a Austrálie. Je velmi povzbudivé, že finanční výhody, které kamerový systém nabízí, přitahují tolik pozornosti, uzavírá Jan Lindqvist.
CFL cargo Sweden má sesterské společnosti ve Francii, Belgii a Německu. V loňském roce měla CFL SA 1200 zaměstnanců a dosáhla obratu 2,6 miliardy SEK.
Ve Švédsku společnost v současné době provozuje několik kontejnerových kyvadlových vlaků – včetně tras mezi Göteborgem a Insjön, Jönköping, Nässjö, Hallsberg, Avesta Krylbo, Gävle a Karlshamn. Provozují také vlakové spoje do az Helsingborgu.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
