Metro ve Vídni pojede v delší trase. Trasa linky U2 se prodlužuje

Byla dokončena rozsáhlá modernizace hlavní linky U2. Od pátku 6. prosince pojede U2 přímo ze Seestadtu na Karlsplatz. Ve stanicích U2 Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier a Karlsplatz se cestující ve Vídni poprvé setkají s novými mřížovými dveřmi na nástupišti.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Poslední týdny byly ve znamení četných testovacích jízd a zkušebních provozů bez cestujících. Všechny zprávy, které byly nutné pro znovuuvedení hlavní trati U2 do provozu, byly dokončeny kladně. Po intenzivní přípravné fázi spouštíme plný osobní provoz a očekáváme, že výprava vlaků a interakce s plátěnými dveřmi nástupiště budou fungovat jako v testovací fázi.

Jako u každého nového systému musí být provoz s mřížovými dveřmi nástupiště nejprve zaveden v reálném provozu pro cestující. V prvních týdnech proto Wiener Linien preventivně spoléhá na více personálu v technických a servisních oblastech na hlavní trase U2. Další zaměstnanci jsou nasazeni také v řídícím centru metra.

Přípravy na plně automatický provoz linky U5 od roku 2026 byly ukončeny

Wiener Linien při modernizaci U2 rozsáhle přestavěl stávající trasu mezi Schottentorem a Karlsplatzem a připravil ji na plně automatizovaný provoz linky U5 od roku 2026. Současně probíhaly rozsáhlé stavební práce na budoucím přestupním uzlu MHD U2xU5 Rathaus a stanici U5 Frankhplatz. 

V zázemí pokračují stavební práce

V oblasti radnice pokračujeme v pracích na novém uzlu MHD: dokud se neotevře nová trasa U2 na Matzleinsdorfer Platz, budou práce na hlavním staveništi podzemního metra nadále probíhat v zázemí a za probíhajícího provozu U2.

S rozšířením MHD U2xU5 získá U2 v budoucnu nový tunel ze Schottentoru, který bude napojen na budoucí nádraží U5 u radnice. Aby se toho dosáhlo, rozšířil se tunel U2 v oblasti Universitätsstrasse a postavili rozsáhlé stavby pod stanicí Rathaus. 

Nová trasa U5 má také konstrukční napojení na dnešní stávající tunel U2 na Landesgerichtsstrasse. U5 zde bude jezdit od roku 2026 na Frankhplatz a v budoucnu s dalším rozšířením na Hernals. U2 na Matzleinsdorfer Platz má být dokončena v roce 2030.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts