Salzburská architektonická kancelář „Dunkelschschwarz“ zvítězila ve vícestupňové soutěži s plány na salcburskou regionální lehkou železnici „S-Link“. Plánovaný začátek výstavby spojení mezi salzburským hlavním nádražím a Mirabellplatz je v roce 2023.
První zastávka S-Link má být postavena mezi palácem Mirabell a Mozarteem. Podle prvních plánů a návrhů by měl nahoře vypadat upraveně a rezervovaně, s dostatečným prostorem pro lehkou železnici a trolejbusy. Eskalátory pak vedou dolů k vlakům. Michael Höcketstaller z architektonické firmy „Dunkelschwarz“ k tomu říká: „Podzemní budova se skládá z velké haly o dvou úrovních. Vlaky jezdí na nejnižší úrovni. Horní úroveň – to je druh distribuční úrovně – která navzájem spojuje všechny možné pěší cesty. Jsou zde také obchody, pekárna, informační stánky, toalety a infrastruktura. “
Starosta Preuner pro zónu setkání
Skleněné tvárnice zapuštěné do podlahy by měly zajistit dostatečné denní světlo v hale. Nová zastávka nemá nic změnit na řízení provozu na náměstí Mirabellplatz. Při odpovídajícím vysokém 
nasazení však lze vládnout, říká salzburský starosta Harald Preuner z ÖVP: „Myslím si, že to by pak směřovalo směrem k zóně setkání, kde by chodci mohli jednoduše přejít, kam chtějí. Když přijede autobus, trolejbus, S-Link, regionální autobus, pak nebudu chodit 50 metrů tam a zpět, jen abych mohl přejít ulici v souladu s bezpečností. V případě potřeby určitě budou existovat flexibilní možnosti. “
Plánováno směrování na jih
Tato zastávka nyní slouží jako plán pro všechny ostatní. V plánu je pokračovat v trase na Salzburg South. V současné době se posuzuje 29 variant, říká radní pro dopravu Stefan Schnöll z ÖVP: „Řekli jsme si, než začneme stavět – tedy v roce 2023 – určíme také trasu na jih. Nebo jsme se dobrovolně podrobili posuzování vlivů na životní prostředí pro celou tuto trasu, abychom dokázali, že máme na mysli celkový projekt – také abychom zajistili federální financování. “
Očekává se, že celkový projekt S-Link bude stát přibližně 880 milionů eur, přičemž polovinu spolufinancuje federální vláda. Mezi další kroky nyní patří informační akce pro zúčastněné strany na konci podzimu a předložení všech dokumentů k posouzení vlivů na životní prostředí počátkem roku 2022.
foto ORF
O autorovi
Podobné zprávy
České dráhy nasazují ve vlacích Jihočeského kraje nové prodejní terminály pro pořízení jízdenek
České dráhy rekordně modernizovaly vozový park v minulém roce. V tom současném budou pokračovat
Nový vodovod i dvojice chodníků v Sadové ulici v Blansku jsou dokončeny