Airtelis a Airbus Helicopters využily příležitosti evropských rotorů a oznámily podpis rámcové smlouvy na nákup až pěti vrtulníků H145, včetně pevné objednávky jednoho. Předpokládá se, že vrtulníky bude provozovat a používat dceřiná společnost Airtelis Oya Vendée Hélicoptères, která poskytuje podporu pro pobřežní větrný průmysl.
Reklamy
Sleduj nás natelegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.
„H145 se během výstavby nové pobřežní energetické platformy Yeu Noirmoutier u pobřeží Nantes ukázal jako perfektní vrtulník pro naše větrné operace na moři,“ řekl Laurent Giolitti, výkonný prezident Airtelis. „Těšíme se na rozšíření těchto operací s H145 a na poskytování podpory trhu s obnovitelnými zdroji energie.“
„Díky své významné kapacitě pro přepravu cestujících a nákladu, stejně jako svému vynikajícímu výkonu při zvedacích operacích, se Airbus H145 osvědčil jako helikoptéra volby pro provozovatele větrné energie na moři,“ řekl Baudoin Marraud des Grottes, vedoucí prodeje pro západní Evropu u Airbusu. „Jsme hrdí a vděční, že máme důvěru Airtelis s našimi vrtulníky, protože chtějí rozšířit své offshore operace.“
Nejnovější verze nejprodávanějšího Airbusu H145 přidává k multimisnímu H145 inovativní pětilistý rotor, který zvyšuje užitečné zatížení vrtulníku o 150 kg. Jednoduchost nové konstrukce hlavního rotoru bez ložisek usnadňuje údržbu, zlepšuje provozuschopnost a spolehlivost a zvyšuje komfort letu pro cestující i posádku.
Na celém světě je v provozu více než 1 700 vrtulníků rodiny H145 s celkovým počtem téměř 8 milionů letových hodin. H145 je poháněn dvěma motory Safran Arriel 2E a je vybaven digitálním řízením motoru s plnou autoritou (FADEC) a sadou digitální avioniky Helionix. Obsahuje vysoce výkonného 4osého autopilota, který zvyšuje bezpečnost a snižuje pracovní zátěž pilota. Jeho obzvláště nízká akustická stopa dělá z H145 nejtišší vrtulník ve své třídě, zatímco jeho emise CO2 jsou nejnižší mezi jeho konkurenty.
