Alstom dodal první dálkový vlak pro projekt Tren Maya federální vládě a Národnímu fondu pro rozvoj cestovního ruchu (FONATUR) / Ministerstvu národní obrany (SEDENA). Autor Alstom
Alstom, globální lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, dodal první dálkový vlak pro projekt Tren Maya federální vládě a Národnímu fondu pro rozvoj cestovního ruchu (FONATUR) / Ministerstvu národní obrany ( SEDENA). Tyto vlaky, klíčová součást transformačního projektu Tren Maya, jsou vyráběny v Mexiku mexickými dělníky a poskytnou zvýšenou úroveň bezpečnosti, pohodlí a modernosti, poskytují cestujícím nejlepší možný zážitek a umožňují provoz ve dne i v noci.
Lůžkové vozy vytvářejí atmosféru klidu a intimity a umožňují cestujícím vychutnat si jak sklopná sedadla, tak multifunkční kabiny. Během dne poskytují kabiny ideální prostory pro práci, odpočinek a stravování. V noci se z nich stávají pohodlné samostatné palandy.
Dálkový vlak (P’atal) nabízí všestranný zážitek z cestování. Kromě toho, že nabízí místa v preferenčních a turistických kategoriích, disponuje restauračním vozem a kavárenským vozem, který umožňuje cestujícím vychutnat si po cestě širokou škálu možností stravování.
S kapacitou pro 260 cestujících byl dálkový vlak navržen tak, aby nabízel pohodlí a dostupnost. Tento vlak obsahuje 238 standardních sedadel, 4 specifická místa pro cestující se sníženou pohyblivostí a 18 sedadel rozmístěných v jeho 9 kabinách. Tato konfigurace zvyšuje kapacitu předchozího standardního modelu o 17 %, poskytuje více prostoru a inkluzivnější a pohodlnější zážitek pro všechny cestující.
Aby bylo zajištěno, že vlak splňuje všechny požadované normy, Alstom naplánoval řadu rozsáhlých testů. Tyto testy zahrnují statické a dynamické hodnocení se zaměřením na klíčové systémy, jako je trakce, brzdění a informace pro cestující.
Jedná se o první dodávku tří dálkových vlaků z celkem 42 vlaků ve vozovém parku, který tvoří projekt Tren Maya (Dálková vzdálenost P’atal = 3, Standard Xiinbal = 31, Restaurant Janal = 8).
Dodávka tohoto dálkového vlaku představuje historický okamžik pro mobilitu v Mexiku, protože je prvním svého druhu v zemi, vyvinutý speciálně pro Tren Maya. Tento vývoj představuje nejen významnou modernizaci mexické osobní železniční sítě, ale je také důkazem závazku společnosti Alstom k mexické výrobě, inovacím a špičkovým technologiím. Alstom představuje milník v budování dopravního systému, který nejen spojuje komunity, ale také řídí udržitelnou a prosperující budoucnost.
Na tomto ambiciózním projektu se podílelo více než 4 500 přímých pracovníků, kteří během 1 209 dnů od podpisu smlouvy věnovali tisíce hodin práce. Toto společné úsilí umožnilo nejen návrh a stavbu vysoce kvalitního vlaku, ale také integraci pokročilých technologií, které zaručují bezpečnost a pohodlí cestujících. „Vytváříme milník v mexické mobilitě s projektem Tren Maya, který odráží schopnost společnosti Alstom vést budoucnost dopravy,“ řekla Maite Ramos, generální ředitelka Alstom Mexico.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
