
© Alstom
Železniční technologická skupina Alstom využívá možností umělé inteligence (AI) ke zvýšení spolehlivosti železniční dopravy.

Umělá inteligence je také stále oblíbenější v železničním průmyslu. Aby zaměstnanci porozuměli symptomům problémů a našli řešení, analyzují systémové protokoly v rámci údržby vlaků. Protože to nějakou dobu trvá a je to složité, umělá inteligence nyní vstupuje do hry také v Alstomu, jak nedávno oznámila skupina železničních technologií.
Datoví vědci spolupracovali s inženýry na vývoji řady „super analyzátorů“ umělé inteligence, aby se výrazně zkrátila doba potřebná k provádění diagnóz. „Děláme rychlý pokrok v různých aplikacích naší AI diagnostiky,“ řekl datový vědec společnosti Alstom Ossee Yiboe. „V rámci každodenní údržby jsou data z vlaků a infrastruktury zaznamenávána chronologicky do systémových protokolů, pokud by vlaky jezdily hladce, protokoly by byly automaticky smazány. Pokud jsou však zaznamenány problémy, je v reálném čase odesláno upozornění.
Cílem společnosti Alstom je využít tuto technologii k vývoji nástrojů AI, které zaměstnancům pomohou rychle najít a opravit systémové problémy pomocí analýzy protokolů, vysvětlil Ossee. Podle oznámení umožňuje AI při identifikaci příčin chyb poskytovat výsledky s přesností 90 procent. To představuje velkou podporu pro údržbu.
Podobné zprávy
Stadler nabídl 14 vlaků FLIRT na polské regionální železnici Koleje Mazowieckie
64 000 dalších míst pro cestující na Gotthardské ose
Německá celostátní jízdenka Deutschlandticket by se mohla zdražit od roku 2027