ÖBB Koralmbahn tunel
„Tato silnice, postavená téměř před 2000 lety, byla infrastrukturním projektem s tehdejší technologií, srovnatelnou s Koralmskou železnicí.“ S podporou ÖBB bylo poprvé od roku 1937 možné zcela odkrýt 486 metrů dlouhý úsek na nákladním terminálu Werndorf navzdory složitým místním podmínkám, “vysvětluje Gerald Fuchs, vedoucí ARGIS Archäologie Service GmbH. Ještě před zahájením stavby se zde očekávala římská státní silnice s odbočením z římské vedlejší silnice. Očekávání byla překročena.
Nový megaprojekt se setkává se starým
„V Grazer Feldu byla vozovka na římské štěrkové cestě široká asi devět metrů.“ Kromě toho existují dva silniční příkopy, paralelní uzdové cesty a stezky – dohromady to vytváří šířku kolem 23 metrů, “říká Fuchs. Asi 200 km dlouhá římská státní silnice byla důležitým vnitroalpským spojením mezi Jantarovou silnicí na východě od Aquileie u Grada (Horní Itálie) do Vindobony (Bad Deutsch Altenburg, Dolní Rakousko) a alpským přechodem z Horní Itálie do Virunum – „Noric Main Road“ z Maria Saal v Klagenfurtu do Enns an der Donau.
Uchovat důkazy o minulosti
Z cenných objevů má radost i vedoucí divize ÖBB Hubert Hager: „Jsme potěšeni, že s Koralmbahn implementujeme nejen nový projekt století, ale také to, že máme příležitost osvětlit body historické infrastruktury. Uchování důkazů minulosti je pro ÖBB velmi důležité, a proto je oblast mezi Feldkirchenem a Weitendorfem od roku 2003 archeologicky zkoumána – také pomocí starých map, záznamů, mapování a aktuálních leteckých snímků. “
Koralmbahn jako horké místo pro archeologii
Expozice římské státní silnice spojuje značné množství archeologických nalezišť podél koralmské železnice. V západním Štýrsku v Leibenfeldu byla nalezena první hrobová památka ze střední doby bronzové z 15. až 14. století př. n.l. A také hustá síť dřívějších cest a stezek. V údolí Lassnitz byla objevena úplná sídelní krajina s lokalitami z neolitu, bronzu, urnfieldu, latény a římské doby. Na Deutschlandsberg vede asi 26 kilometrů dlouhá římská vedlejší silnice. Ve Štýrsku a Korutanech byly získány tisíce nálezů, které poskytují zcela nové pohledy do historie osídlení.
Koralmbahn na první pohled
130 kilometrů nové trasy, včetně 47 kilometrů tunelů, více než 100 mostů a 23 moderních nádraží a zastávek: Koralmbahn mezi Grazem a Klagenfurtem je součástí nové jižní trasy a jedním z nejdůležitějších infrastrukturních projektů v Evropě. Středobodem je 33 kilometrů dlouhý tunel Koralm. Po dokončení bude nejrychlejší spojení mezi hlavními městy státu zkráceno na pouhých 45 minut. Západní Štýrsko a Jižní Korutany budou ještě snadněji dosažitelné – stejně jako naše sousední země říká mluvčí ÖBB Mag. Rosanna Zernatto-Peschel.
Foto Argis, Picfly, ÖBB
