
vizualizace poodoby bateriovo-elektrické Civity od CAF © NS
Belgická národní železniční společnost SNCB (NMBS ) vybrala na základě evropského výběrového řízení společnost CAF jako preferovaného uchazeče pro svůj projekt obnovy tří a čtyřvozových jednotek AM30. Toto rozhodnutí, které jednomyslně schválila správní rada SNCB, posouvá zadávací řízení směrem k dokončení rámcové dohody s CAF o výrobě a dodávkách nových vlaků.

Zvažovaná rámcová dohoda se vztahuje na vlaky s kapacitou až 170 000 míst pro cestující, přičemž počáteční závazek se týká vlaků s přibližně 54 000 místy. Tato počáteční část zakázky má hodnotu přibližně 1,7 miliardy EUR.
Společnost SNCB vydala prohlášení, v němž reaguje na nedávné veřejné diskuse a objasňuje některé právní body týkající se výběrových řízení. Provozovatel zdůraznil dodržování pravidel EU pro zadávání veřejných zakázek, konkrétně upozornil na nemožnost zahrnout do výběru kritéria, která zvýhodňují místní výrobu nebo místní ekonomické reinvestice. SNCB jasně uvedla, že kritéria podporující místní výrobu nebo zvýhodnění zaměstnanosti jsou podle práva EU a soudních rozhodnutí zakázána z důvodu jejich diskriminačního charakteru vůči uchazečům z jiných členských států EU.
Rozhodnutí o výběru společnosti CAF vycházelo striktně z předem stanovených hodnotících kritérií uvedených v zadávacích podmínkách společnosti SNCB, přičemž prioritou byl celkový nejlepší poměr ceny a kvality, nikoli pouze nejnižší cena. Podle SNCB se při hodnocení zohledňovaly jak náklady, tak kvalita. V důsledku toho získala vybraná nabídka společnosti CAF, přestože nebyla nejlevnější, nejvyšší celkový počet bodů v hodnocení při kombinaci ceny a kvality.
Výsledkem hodnocení společnosti SNCB byly tři velmi vyrovnané nabídky, z nichž každá byla považována za regulérní z hlediska kvality a ceny. Provozovatel železnic uvedl, že malé rozdíly mezi nabídkami dokládají silnou konkurenci v průběhu celého výběrového řízení. Železniční společnost rovněž zdůraznila, že kvalitnější hodnocení, byť s malým rozdílem, by mohlo podstatně ovlivnit hladký průběh realizace zakázky. SNCB informovala všechny uchazeče o výsledcích hodnocení s podrobným popisem příslušných silných a slabých stránek každé nabídky.
Podobné zprávy
Regionální doprava změnila tvář, klasické osobní vozy nahrazeny bezbariérovými jednotkami
Mladá Boleslav dostane novou moderní odbavovací halu
Vlaky ÖBB jelo přes půl miliardy cestujících