ČD Cargo zeštíhluje a redukuje vozový park

Společnost ČD Cargo, největší tuzemský železniční nákladní dopravce, pokračuje v procesu transformace a zahájila hromadný odprodej nadbytečných kolejových vozidel. Nabídka v současnosti zahrnuje 24 hnacích vozidel a 1089 nákladních vozů různého typu. Redukce vozového parku je součástí transformačního procesu, který ČD Cargo zahájilo na začátku roku 2024 v očekávání propadu evropské železniční nákladní dopravy. Na současnou krizi železniční dopravy v Evropě se tak firma dokázala připravit a do budoucna si zajistit pokračování ziskového provozu i investice do modernizace flotily.

Odprodej nadbytečných vozů probíhá formou elektronické aukce. Společnost vytvořila tzv. katalog, tedy komplexní seznam všech lokomotiv i nákladních vozů, ze kterých mohou zájemci vybírat. ČD Cargo počítá s pokračováním odprodeje dalších vozů v průběhu letošního roku, proto plánuje katalog postupně rozšiřovat. V současnosti je v nabídce 24 lokomotiv a 1089 nákladních vozů. Společnost rovněž nabízí možnost pořízení samostatných celků, jako jsou dvojkolí či podvozky. Celý katalog je veřejně přístupný na portálu Tender arena www.tenderarena.cz v profilu zadavatele ČD Cargo.

Propad průmyslu v Evropě decimuje železnici

Železniční nákladní doprava je svázána s průmyslovou výrobou a energetikou. Do základních odvětví ekonomiky EU dopravuje materiálové vstupy a vyváží hotové produkty. Na přepravních objemech železnice tak lze indikovat v jaké kondici se daná odvětví nachází, nebo v blízké budoucnosti nacházet budou. Současná recese většiny průmyslových odvětví se projevuje dramatickým pádem přepravních objemů největších evropských dopravců na železnici. Za rok 2023 byly jejich výkony nejslabší od roku 2014 a sestupný trend stále pokračuje. Dopravci ve 22 zemích EU hlásí za poslední rok masivní ztráty, existenční problémy nebo insolvence. Právě s ohledem na tento vývoj spustilo ČD Cargo transformační program, který zahrnuje i zmíněnou redukci nadbytečných vozových kapacit.

„Významný úbytek přepravovaných objemů v uplynulých dvou letech jsme pocítili i my, stejně jako celá Evropa. Abychom předešli krizovým scénářům, které nyní vidíme u největších evropských dopravců, spustili jsme už loni tzv. zeštíhlovací program. Naším cílem je připravit společnost na budoucnost, udržet její likviditu a ziskové hospodaření. Proto aktivně snižujeme náklady i nadkapacity. Ozdravný proces bude pokračovat i v letošním roce,“ říká Ing. Tomáš Tóth, předseda představenstva a výkonný ředitel ČD Cargo.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts