© N509FZ/ wikipedie
Čínská komerční letecká společnost (COMAC) prosazuje své mezinárodní ambice pro tryskáč C919 s cílem zajistit do roku 2025 certifikaci Agentury Evropské unie pro bezpečnost letectví (EASA). Zajištění této certifikace by umožnilo C919 provozovat v evropském vzdušném prostoru a umístit ji jako životaschopnou alternativu k lídrům průmyslu, jako jsou Boeing. Letadlo, které provozuje vnitrostátní lety v Číně, nedávno rozšířilo svůj dosah od společnost China Eastern Airlines zahájila provoz mezi Šanghaji a Hongkongem, což znamená svůj první komerční mezinárodní trasu. V letošním roce by pak měli začít létat do Soulu, Tchaj-Pei. To by mohlo přinést určitý úspěch pro tohoto Čínského výrobce letadel.
COMAC plánuje do roku 2026 rozmístit C919 na trasách do jihovýchodní Asie, zaměřený na země jako Indonésie, Kambodža a Laos. Společnost posiluje své výrobní schopnosti, přičemž plánuje během pěti let zvýšit roční výkon na 150 letadel. Zaměřením na regionální trhy a sledováním mezinárodních certifikací se COMAC snaží zpochybnit nadvládu Boeingu a Airbusu, čímž umístí C919 jako konkurenční alternativu v segmentu úzkých letadel.
Podobné zprávy
766 dodaných letadel Airbusem za uplynulý rok
Lyžování v Turecku bez front. Čedok opět spouští přímé lety z Prahy, nově s dopravcem SunExpress
Qatar Airways upravily plány na expanzi do USA