Další lokomotivy v Kazachstánu budou jezdit s trakčními motory od České Škodovky

Dodávka pro lokomotivy obsahuje celkem 156 kompletních mechanických trakčních pohonů (šest pro každou lokomotivu), které zahrnují motor, převodovku a dvojkolí. Stroje budou jezdit v náročných podmínkách středoasijského regionu, budou tak muset odolávat extrémnímu rozpětí teplot od minus 55 do plus 55 stupňů Celsia.

Náročné schvalování do náročného prostředí

Všechny pohony před nasazením do provozu projdou systémem testů a zkoušek – lokomotivy jsou sice určeny pro Kazachstán, ale schvalovány jsou podle velmi náročných ruských norem a standardů GOST. Firma tak musí například úspěšně doložit zkoušky životnosti jak jednotlivých dílů, tak i celých setů, což představuje testování kompletního pohonu včetně převodovky a dvojkolí. Nové lokomotivy se kompletují přímo v Kazachstánu.