Autor © DB AG / Oliver Lang
V lokalitách Zwickau a Kreuztal v současnosti DB Cargo testuje šest dvoumotorových lokomotiv od výrobce vlaků Siemens Mobility.
Cílem je zkontrolovat výkon lokomotiv v reálných podmínkách před sériovým dodáním, jak nedávno oznámila dceřiná společnost Deutsche Bahn pro nákladní železniční dopravu. Zkušební provoz má trvat do konce června. Podle informací se nové lokomotivy musí osvědčit v náročných provozních scénářích – včetně jízdy s vysokým zatížením přívěsu, ve strmých stoupáních a na dlouhé vzdálenosti. Zvláštní důraz je proto kladen na bezproblémové přepínání mezi elektrickým a dieselovým provozem. Posunovací provoz, který má specifické požadavky, bude také rozsáhle testován, uvádí se v prohlášení.
Po dvou měsících tým vyvozuje pozitivní prozatímní závěr: „Dvoumotorové lokomotivy podávají očekávaný výkon a osvědčují se i v náročných povětrnostních podmínkách. Úspora času je patrná zejména na trasách, po kterých se dříve jezdilo s dieselovými posunovacími lokomotivami pod trolejovým vedením,“ řekl Erik Unbehaun, strategie lokomotiv DB Cargo. Při testovacích jízdách však byly identifikovány i „malé nastavovací šrouby“, na jejichž optimalizaci výrobce a DB Cargo pracují.
Nové dvoumotorové lokomotivy byly oficiálně představeny v březnu. Spojují přednosti elektrické lokomotivy se silami dieselové posunovací lokomotivy. Lokomotivy lze provozovat jak pod trolejovým vedením, tak na tratích bez trolejového drátu a lze je používat zvláště flexibilně.
Po úspěšném dokončení zkušebního provozu je sériová dodávka naplánována na konec léta 2024. Očekává se, že do konce roku bude v provozu 30 dvoumotorových lokomotiv a dodávka přibližně 150 objednaných vozidel je plánována na rok 2027, uvedla železnice.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
