Autor © DB AG / Sebastian Berger
Bez strojvedoucích nedojde k obratu v dopravě – nedostatek však v současnosti prudce roste zejména v dopravních profesích. Deutsche Bahn také spoléhají na kvalifikované pracovníky v zahraničí.
Strojvedoucí z Tuniska a Egypta, technici elektroniky z Turecka – za poslední tři roky přijaly Deutsche Bahn přibližně 700 závazků najmout prostřednictvím cíleného náboru v zahraničí. „Jen v roce 2023 bylo od roku 2024 přijato více než 350 lidí,“ odpověděla mluvčí železnic na dotaz Pracovní trh v Německu se dramaticky změnil. Proto vnímáme imigraci jako součást řešení,“ řekla Kerstin Wagner, vedoucí náboru personálu v Deutsche Bahn.
Velký nedostatek dovedností v dopravních profesích
Nedostatek dovedností v Německu v poslední době nejvíce vzrostl v dopravních profesích, jak ukázala studie Kompetenčního centra pro zajišťování kvalifikovaných pracovníků (Kofa) zaměstnavatelského institutu německé ekonomiky (IW) z konce března. Sdružení německých dopravních podniků také opakovaně upozorňuje, že řidiči autobusů a tramvají jsou na mnoha místech naléhavě potřeba. Mimo jiné v Berlíně se už musely prořídnout jízdní řády autobusů, protože chybí řidiči. Deutsche Bahn chtějí letos přijmout kolem 30 000 lidí.
Pro-Rail Alliance: Ročně je potřeba až 10 000 nových strojvedoucích
Zájmová skupina Alliance for Rail předpokládá, že pro dosažení plánovaného přesunu dopravy na železnici bude v příštích letech potřeba 5 000 až 10 000 dalších strojvedoucích ročně. V posledních několika letech až do roku 2022 včetně bylo v této oblasti pouze 1 000 až 2 000 nových zaměstnanců ročně, jak stanovila Pro-Rail Alliance na základě údajů Federálního úřadu práce. Přechod na jiný druh dopravy má velký význam, v neposlední řadě v boji proti klimatické krizi.
Hledají se také technici elektroniky, montéři kolejí a řidiči kamionů
Deutsche Bahn na konci loňského roku zaměstnávaly kolem 19 400 strojvedoucích. V roce 2023 bylo přijato více než 2 200 strojvedoucích – včetně stážistů. V tomto odvětví je železnice považována za bezpečného zaměstnavatele, a to nejen kvůli její velikosti, ale je pravděpodobné, že ostatní železniční společnosti budou mít nábor mnohem obtížnější než DB.
Nedostatek kvalifikovaných pracovníků je ale také opakujícím se problémem federálně vlastněné společnosti. Na konci roku 2019 založily Deutsche Bahn vlastní oddělení pro nábor pracovníků v zahraničí. Hledají se kandidáti mj. pro profese elektrotechnik, traťový montér, stavební inženýr, řidič nákladních automobilů a autobusů, montér trolejového vedení a strojvedoucí. Oddělení také přijímá stážisty mezinárodně.
Od 13. června noví strojvedoucí z Egypta v DB v Bavorsku
Podle informací DB oddělení podporuje kandidáty mimo jiné v procesech vízového a profesního uznávání a také v jazykové přípravě v jejich domovských zemích. Například 50 elektronických techniků v Turecku v současné době navštěvuje jazykové kurzy, aby později mohli začít pracovat pro DB. V červnu začne 13 strojvedoucích z Egypta kvalifikaci pro svou práci v Deutsche Bahn v DB Regio Bavaria. Jazykové kurzy a odborná školení byly již ukončeny v Káhiře a poté pokračovaly v Mnichově.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
