V procesu změn musíme změnit dlouholetou praxi, v níž je osobní doprava financována z nákladní dopravy. Jedná se o oddělené oblasti provozu naší společnosti, které musí být účtovány a financovány samostatně. Proto očekáváme, že náš poradce vypracuje efektivní finanční model pro osobní dopravu, řekl Ołeksandr Kamyszyn, prezident UZ.
Po implementaci tohoto plánu bude od roku 2022 tým manažerů Deutsche Bahn přímo řídit osobní dopravu. Oficiálně to potvrdily Ukrajinské dráhy.
Oleksandr Kamyszyn, prezident UZ, oznámil, že DB má vypracovat plán realizace dálkové a příměstské osobní dopravy na příštích pět let. Ministr ukrajinské infrastruktury Oleksandr Kubrakov poznamenal, že pověření operativním řízením dopravy je „první systematický krok k úplné transformaci železniční dopravy na Ukrajině“. „Usilujeme o německou kvalitu na ukrajinském železničním trhu,“ řekl Kubakov.
Experti DB E&C mají také ověřit, zda je na Ukrajině šance na nákup a výrobu moderních osobních kolejových vozidel – zejména hnacích vozidel. V časovém horizontu po roce 2030, zda-li by mělo smysl a pokud ano, kudy a kam vést vysokorychlostní železnici. Jeden z dalších úkolů je zdali by se vyplatilo mít dvojitý rozchod 1435mm a širokorozchodný 1600mm souběžně od Polských hranic do Kyjeva, aby se uspíšila mezinárodní doprava, případně do jakého jiného města poblíž hranic by se toto vyplatilo a zlepšilo mezinárodní dopravu nejenom osobní, ale i nákladní.
