Foto © Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
Deutsche Bahn chce omladit svůj vozový park a potřebuje další nové vlaky. Výběrové řízení začalo. Než ale nové vlaky ICE projedou Německem, uplyne pár let.
Bezbariérový nástup a rychlost minimálně 300 kilometrů za hodinu – Deutsche Bahn zahájily výběrové řízení na další generaci ICE. Federálně vlastněná společnost v pátek oznámila, že to bude zahrnovat vývoj, výstavbu a schválení nového vlakového parku, který bude používán na počátku 30. let 20. století. Za tím účelem chce dopravce s vítězem výběrového řízení uzavřít rámcovou smlouvu až na 95 vlaků. V první tranši chce společnost objednat 33 vozidel. Měly by být 400 metrů dlouhé, jednopatrové a mít kolem 940 míst k sezení. Starší ICE 1 a ICE 3 chce železnice postupně nahradit začátkem příštího desetiletí. Očekává se, že zakázka bude uzavřena na jaře 2025.
Zhruba před rokem společnost pověřila výrobce Siemens Mobility a Alstom, aby nezávisle navrhli koncept pro další generaci ICE. S pomocí těchto koncepcí nyní železnice formulovala konkrétní požadavky na výběrové řízení, které by mělo být výrobcem neutrální, uvedla.
Zatímco předchozí flotily ICE jsou založeny na stávajících vysokorychlostních platformách, pro příští ICE má být vyvinut zcela nový koncept. I proto uplyne pár let, než se vlak dostane do provozu.
Deutsche Bahn již několik let rozšiřuje a omlazuje svůj vozový park. Současné průměrné stáří vlaků je 18 let a očekává se, že do roku 2030 klesne na 12 let. Dodávka vlaků ICE 4 stále probíhá. Poslední ze 137 vlaků má být uveden do provozu v březnu. Dodávka ICE 3 neo také probíhá přibližně rok, přičemž do roku 2028 má být na tratích přibližně 90 vlaků. Dodávka ICE L je také plánována na konec roku 2024.
Foto © Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
[…] Continue reading Deutsche Bahn vypisuje výběrové řízení na novou generaci ICE at Transport Min… […]