Železnice musí šetřit a v příštích letech chce zrušit zhruba 30 000 pracovních míst. Generální ředitel Lutz nyní odborový svaz EVG ujistil, že přímé dopady od toho budou prozatím ušetřeny.
S oznámením o desetitisících rušení pracovních míst upozornily Deutsche Bahn Svaz železnic a dopravy (EVG) – na setkání na nejvyšší úrovni se zástupci zaměstnanců nyní generální ředitel Richard Lutz ujistil, že škrty bezprostředně neovlivní přímý železniční provoz. . „Musíme šetřit, ale nebudeme šetřit na zákaznících a bezpečnosti,“ řekl po jednání.
„Každý, kdo je pro společnost potřeba, bude přijat, žádné kdyby nebo ale,“ řekl ředitel lidských zdrojů Martin Seiler, který byl také přítomen rozhovoru. „Nadále máme vysokou poptávku v přímé železniční dopravě,“ zejména po strojvedoucích, údržbářích, dispečerech vlakové dopravy a servisním personálu. Jen letos plánuje dopravce přijmout kolem 25 tisíc nových zaměstnanců.
S ohledem na narůstající nedostatek kvalifikovaných pracovníků se také očekává, že se ve střednědobém až dlouhodobém horizontu sníží počet zaměstnanců provozní oblasti. „Ale to je samozřejmě možné pouze tehdy, pokud se nový vývoj projeví a uvolní odpovídající potenciál,“ zdůraznil Seiler. To se týká digitalizace, automatizace a umělé inteligence.
V pololetní rozvaze dopravce oznámil, že v příštích pěti letech bude muset zrušit zhruba 30 tisíc pracovních míst. „V budoucnu musíme vytvořit více vlaků s méně lidmi,“ řekl tehdy finanční ředitel Levin Holle.
Šéf EVG Martin Burkert nedávno varoval, že rušení pracovních míst by se nemělo dotknout operační oblasti. Nyní vyjádřil úlevu. „Je to důležitý signál pro pracovní sílu,“ řekl. „EVG požaduje maximální transparentnost pro další opatření.“
DB ujistila, že snížení nebude dosaženo propouštěním. „Namísto toho se využívá přirozená fluktuace a velký vnitřní trh práce,“ uvedl. „V individuálních případech jsou k dispozici také nástroje, jako je částečný odchod do důchodu a dobrovolné odstupné.“