Dodávky Boeingů 777X budou pravděpodobně zpožděny do začátku roku 2025

Chicago: Boeing Co. se připravuje na nové zpoždění v programu 777X, které by posunulo první dodávky nejméně o rok do začátku roku 2025, řekl zdroj informovaný o této záležitosti agentuře Reuters. Zpoždění je v souladu s odhadem, který uvedl největší zákazník letadla – Emirates Airlines – jehož prezident Tim Clark řekl Aviation Daily v příběhu ze 7. dubna, že očekával, že dostane svůj první Boeing 777X před rokem 2025.

Zdroj potvrdil zpoždění, jako první v pátek oznámila publikace Air Current o leteckém průmyslu, která uvedla, že Boeing očekává odložení cíle certifikace do konce roku 2024 – nebo o dalších devět až 12 měsíců pro širokotrupá letadla – s dodávkami v roce 2025. Zdroj hovořil pod podmínkou anonymity, protože upravené cílové datum ještě nebylo veřejně zveřejněno.

Agentura Reuters minulý měsíc uvedla, že Federální úřad pro letectví (FAA) v dopise z 21. března Boeing varoval, že stávající certifikační plány pro 737 MAX 10 a 777X jsou „zastaralé a již neodrážejí aktivity programu“. Boeing již dříve uvedl, že očekává získání certifikace pro 777X do konce roku 2023. Před zahájením dodávek Boeingu je nutná certifikace. Na otázku ohledně zprávy o zpoždění Boeing v pátečním prohlášení uvedl, že se nadále „soustředí na transparentní spolupráci s regulačními orgány a našimi zákazníky“.

Těžké časy Boeingu se možná změní

Letoun 777X, známý jako 777-9 a větší verze širokotrupého proudového letadla 777, se vyvíjel od roku 2013 a v jednu chvíli se očekávalo, že bude pro letecké společnosti k dispozici v červnu 2020. Boeing také pracuje na získání schválení pro 737 MAX 10 do konce roku a před klíčovým bezpečnostním termínem stanoveným Kongresem. FAA v březnu požádal Boeing, aby poskytl „vyzrálý plán certifikace“ pro MAX 10. Zákon z roku 2020 stanoví termín pro zavedení nového bezpečnostního standardu pro výstrahy v kokpitu v prosinci 2022. Pouze Kongres může prodloužit termín, pokud FAA do té doby necertifikuje 737 MAX 10.

V květnu 2021 FAA oznámil Boeingu, že realisticky nebude certifikovat 777X až do poloviny roku 2023 a odmítl žádost Boeingu o odstranění certifikační překážky s odkazem na četné obavy z nedostatku údajů a nedostatku předběžné bezpečnosti. posouzení, které má FAA přezkoumat. Boeing také pracuje na obnovení dodávek 787 Dreamliner. Boeing oznámil, že informovala klíčové letecké společnosti a dodavatele dílů, že dodávky budou obnoveny ve druhé polovině roku 2022.  Nafouklé zásoby Boeingu 787, nashromážděné od té doby, co téměř před rokem zastavil dodávky kvůli strukturálním nedostatkům, zablokovaly zoufale potřebnou hotovost a snížily kapacitu leteckých společností.

O autorovi

Admin

See author's posts