foto Tomáš Benda
Pro zákaz e-koloběžek v autobusech a vlacích místní hromadné dopravy se vyslovila řada dopravních společností.
„Důvodem je nízký bezpečnostní standard instalovaných lithium-iontových baterií a s tím spojené zvýšené riziko požáru a výbuchu a také škodlivý únik kouřových plynů,“ uvedl ve čtvrtek Svaz německých dopravních podniků (VDV). Společnosti zastoupené v provozním výboru sdružení proto vydaly odpovídající doporučení pro průmysl. V Londýně, Barceloně a Madridu již došlo k požárům a explozím vozidel městské hromadné dopravy, které způsobily elektronické skútry.
„To, co se stalo ve vozidlech v Madridu, Barceloně nebo Londýně, se může kdykoli stát i v Německu,“ řekl předseda provozního výboru VDV a vedoucí provozu lipského dopravního podniku Ronald Juhrs. „V současné době jsme proto nuceni nadále nedoporučovat brát taková vozidla do autobusů a vlaků i tramvají. Úplný zákaz pak platí v metru, které je v podzemí a dá se hůře zasáhnout při takovém incidentu.“
V Severním Porýní-Vestfálsku zavedly městské dopravní podniky v pěti největších městech státu odpovídající zákaz již 1. března. KVB (Kolín nad Rýnem), Rheinbahn (Düsseldorf), DSW21 (Dortmund), Ruhrbahn (Essen) a DVG (Duisburg) zakazují přepravu elektrických skútrů, známých také jako e-skútry, ve všech svých autobusech a vlacích. Zdejší MHD vycházejí při rozhodování z doporučení VDV. Ostatní společnosti chtějí tento přístup následovat. Wuppertalské komunální služby plánují zahájit zákaz 18. března. Bogestra (Bochum) oznámila zákaz 1. dubna.
Naopak v česku s elektro koloběžkami do MHD už nesmíte více, jak půlroku, podobně je tomu na Slovensku. Zde se rozhodnuli dopravní podniky pro bezpečí cestujících a jich samotných podstatně dřív, než se něco stane. Stačí odstavené koloběžky, když vzplanou a musí je hasit, naposledy se tomu tak odehrálo před 2 týdny v Ostravě.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
