Dopravní ztráty v nákladní dopravě nutí SBB Cargo Švýcarsko jednat

SEV dnes informuje o blížícím se snižování počtu pracovních míst v SBB Cargo Švýcarsko. Faktem je, že výsledek se v loňském roce nadále zhoršoval a přepravovaná množství klesala. SBB Cargo Switzerland se přizpůsobuje trhu. SBB Cargo Switzerland zruší do konce roku 2025 přibližně 80 pracovních míst na plný úvazek. Tam, kde to bude možné, bude snížení dosaženo převody v rámci SBB nebo přirozenou fluktuací. SBB zaměstnává kolem 35 500 lidí, téměř o 600 více než loni.<Nákladní doprava SBB Cargo Švýcarsko zaznamenala v roce 2024 výrazně vyšší ztrátu, než se očekávalo. Hlavní důvody jsou cyklického charakteru a souvisí se zhoršující se ekonomickou situací: méně zákazníků využívá méně přeprav se SBB Cargo Švýcarsko.

Společnost na to reaguje snížením vlastních nákladů, zvýšením zisku, zvýšením využití kapacit a cílenými investicemi. Konkrétně SBB Cargo Switzerland do konce roku 2025 sníží stávající přebytečnou pracovní sílu a tedy zhruba 80 míst na plný úvazek. To má vliv na pozice v administrativě a provozních zaměstnancích. SBB Cargo Switzerland zaměstnává přibližně 2 250 pracovních míst na plný úvazek.

SBB je v úzkém kontaktu se sociálními partnery. Snižování pracovních míst má být prováděno společensky nejpřijatelnějším možným způsobem prostřednictvím přesunů v rámci SBB a prostřednictvím přirozené fluktuace, jako je odchod do důchodu – propouštění je výjimkou. Zde pomáhá demografie a nedostatek kvalifikovaných pracovníků v mnoha profesích.

SBB zaměstnává kolem 35 500 lidí, téměř o 600 více než loni. To umožnilo vyrovnat schodek, internalizovat externí pozice a zohlednit rostoucí objem výstavby. Většina pozic vytvořených v posledních letech byla v provozní oblasti, například lokomotivní a vlakový personál, strojaři, technici, řemeslníci nebo IT. Tam, kde již nejsou potřeba pracovní místa, je SBB ruší. Důvodem je nízká poptávka a současné špatné výsledky SBB Cargo Švýcarsko.

Přizpůsobení nákladní dopravy budoucnosti – společně se zákazníky a politiky

se SBB zavázala k silné železniční nákladní dopravě, která bude připravena na budoucnost. Abychom toho dosáhli, zásadně jej předěláváme. Koncept „Suisse Cargo Logistics“ slouží jako rámec pro tuto novou orientaci, ve které má být železnice využívána pro dlouhé vzdálenosti a přepravu těžkého zboží a kde je to ze strany zákazníků požadováno. Investicí do moderního vozového parku, automatizace a nového výrobního modelu sníží SBB náklady o 60 milionů CHF a spoléhá na silná partnerství se zákazníky se spolehlivými službami za ceny pokrývající náklady.

SBB počítá s dočasnou finanční podporou od federální vlády na restrukturalizaci provozu jednotlivých vozů. Vychází to z kompletní revize zákona o přepravě zboží. Nákladní doprava SBB bude po transformaci fungovat na vlastní finanční bázi, bude schopna reinvestovat a plnit cíle spolkové vlády – bez podpory veřejného sektoru nebo mateřské společnosti SBB.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts