Flix prosazuje větší konkurenci na železnici

André Schwämmlein, zakladatel a šéf Flixbus a Flixtrain, kritizuje Deutsche Bahn a vyzývá k větší konkurenci.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

„Deutsche Bahn nechce nejlepší možnou dálkovou železniční dopravu v Německu, ale chce si udržet svůj maximální podíl na trhu a vytvořit pro to optimální rámec,“ řekl Schwämmlein pro Süddeutsche Zeitung . To není dobré pro cestovatele. „Chceme větší konkurenci,“ řekl Schwämmlein, který také vyzval k otevření webu Deutsche Bahn konkurentům.

Flix nejen provozuje největší síť dálkových autobusů v Evropě, ale také konkuruje Deutsche Bahn s aktuálně 15 vlaky. „Chceme vybudovat velký železniční podnik v Německu a Evropě,“ oznámil Schwämmlein. „Máme čas a myslíme na desítky let.“ Schwämmlein také obhajuje rozdělení železniční společnosti. Nedávno to požadovala také Komise pro monopoly.

„Je naprosto jasné, že rozdělení železnic povede k lepšímu systému železniční dopravy v Německu,“ řekl. „Potřebujeme provozovatele sítě, který má zájem na dobrém železničním systému jako celku a nejen na bílých vlacích.“

Flix očekává, že rok 2023 bude novým rekordním rokem. „Růst očekáváme také v roce 2023,“ řekl Schwämmlein. Letošní léto se zatím vydařilo. „Lidé chtějí znovu cestovat, ale zároveň je vysoká inflace, lidé mají méně peněz – a proto si nás vybírají jako levnější alternativu.“ V roce 2022 byly tržby 1,5 miliardy eur s 60 miliony cestujících po celém světě.

Author: redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém