Foto Eurobahn
Spor o kolektivní vyjednávání s strojvedoucími u lídra trhu Deutsche Bahn měl nedávno vážné důsledky pro cestující, výsledek sporu je stále otevřený. Nyní další konkurent hlásí dokončení.
Regionální železnice Eurobahn uzavřela kolektivní smlouvu s Německým svazem strojvedoucích (GDL). GDL ve středu oznámila, že měsíční mzdy se v květnu 2024 zvýší nejméně o 260 eur a v lednu 2025 o dalších 160 eur. K dohodě došlo v Düsseldorfu o den dříve, jak potvrdila mluvčí Eurobahn. Od ledna 2025 by měly být povolenky o deset procent vyšší než dosud.
Pracovní síla bude mít v budoucnu také více volného času, protože týdenní pracovní doba, která je aktuálně 38 nebo 39 hodin podle smlouvy, se podle nové kolektivní smlouvy do roku 2029 postupně sníží na 35 hodin. Mluvčí společnosti kriticky poznamenala, že ačkoli toto nařízení prospívá zaměstnancům, je to problém vzhledem k nedostatku kvalifikovaných pracovníků v celém odvětví.
Eurobahn je malou konkurencí Deutsche Bahn. Společnost, která má provozní sídlo v Hammu a administrativní sídlo v Düsseldorfu, uvádí, že má kolem 900 zaměstnanců a 100 vlaků, které jezdí na třech sítích v Severním Porýní-Vestfálsku a jedné síti v Dolním Sasku. Například Rhein-Emscher-Express (RE3) je provozován z Düsseldorfu přes Dortmund do Hammu a Porta-Express (RE78) z Bielefeldu přes Minden do Nienburgu. Před koronavirovou pandemií cestovalo vlaky Eurobahn denně kolem 100 000 cestujících, při krizi jsme měli poloprázdné vlaky. Nyní jsme téměř zpět na předkrizových úrovních, uvedla mluvčí společnosti.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
