Autor Patrik Olsson
Heart Aerospace, švédský výrobce hybridních elektrických letadel, včera představil svůj první plnohodnotný demonstrační letoun, který představuje významný milník ve vývoji jeho regionálního hybridního elektrického letounu ES-30.
Demonstrátor, který byl postaven téměř výhradně interně v závodech Heart’s v Göteborgu, odráží strategii společnosti současně vyvíjet jak design, tak výrobní procesy.
„ Náš průmysl se blíží 30letému inovačnímu cyklu a na dekarbonizaci letectví máme méně než 25 let. Musíme vyvinout nové metody, abychom rychleji uvedli na trh letecké technologie s nulovou čistou,“ říká Anders Forslund, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Heart Aerospace. „Je důkazem vynalézavosti a odhodlání našeho týmu, že jsme schopni za méně než dva roky uvést na trh 30místný letecký demonstrátor se zbrusu novým pohonným systémem, z velké části interně. “
S rozpětím křídel 32 metrů bude demonstrátor s názvem Heart Experimental 1 (Heart X1) sloužit jako platforma pro přísné testování a vývoj letounu Heart’s ES-30.
Zpočátku bude HX-1 používán pro pozemní testování se zaměřením na operace nabíjení, pojíždění a obrátky. První plně elektrický let je naplánován na druhé čtvrtletí roku 2025. V rámci přípravy na tento let bude Heart v nadcházejících měsících testovat kritické systémy prováděním hardwarových testů v letadle i mimo něj.
Vývoj Heart X1 byl částečně financován z grantů poskytnutých Švédskou inovační agenturou Vinnova, což zdůrazňuje nezbytnou spolupráci mezi vládou a průmyslem, která je nezbytná pro uvedení nových leteckých technologií na trh.
„Vývoj inovativních technologií pro letectví a kosmonautiku vyžaduje revoluci ve vývoji a výrobě produktů, podobně jako jsme byli svědky v automobilovém a kosmickém průmyslu,“ řekl Ben Stabler, technologický ředitel společnosti Heart Aerospace.
Na základě zkušeností s vývojem Heart X1 se Heart nyní zaměřuje na vytvoření nejmodernějšího výrobního procesu letadel, který se opírá o nejnovější technologie ve výrobě kompozitů a řízení životního cyklu produktu a buduje datově řízenou montážní linku s vysokým opakovatelnost, automatizace a nedestruktivní kontrola.
Dalším krokem společnosti Heart ve vývoji ES-30 je stavba předprodukčního prototypu Heart X2, který dále zdokonalí design a výrobní metody založené na zkušenostech získaných z Heart X1.
Heart X2 je naplánován na hybridní elektrický let v roce 2026 a předvede nezávislý hybridní pohonný systém společnosti. V srpnu byla společnost Heart Aerospace vybrána pro grant ve výši 4,1 milionu USD v rámci programu Sustainable Transition (FAST) Federálního úřadu pro letectví (FAA) na vývoj systému řízení pro hybridní elektrický pohon.
Tato dynamika bude pokračovat zřízením pilotního výrobního závodu k urychlení prototypování směrem k výrobě plně vyhovujícího letadla, s typovou certifikací typu Heart pro ES-30 do konce desetiletí.
ES-30 je regionální hybridní elektrické letadlo se standardní kapacitou 30 cestujících, které slibuje bezkonkurenční udržitelnost a efektivitu na trasách na krátké vzdálenosti. S elektrickým doletem s nulovými emisemi 200 kilometrů a prodlouženým hybridním doletem 400 kilometrů.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
