Heart Aerospace představuje první demonstrátor v plném měřítku pro 30místný hybridní elektrický letoun

Heart Aerospace, švédský výrobce hybridních elektrických letadel, včera představil svůj první plnohodnotný demonstrační letoun, který představuje významný milník ve vývoji jeho regionálního hybridního elektrického letounu ES-30.

Demonstrátor, který byl postaven téměř výhradně interně v závodech Heart’s v Göteborgu, odráží strategii společnosti současně vyvíjet jak design, tak výrobní procesy.

„ Náš průmysl se blíží 30letému inovačnímu cyklu a na dekarbonizaci letectví máme méně než 25 let. Musíme vyvinout nové metody, abychom rychleji uvedli na trh letecké technologie s nulovou čistou,“ říká Anders Forslund, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Heart Aerospace. „Je důkazem vynalézavosti a odhodlání našeho týmu, že jsme schopni za méně než dva roky uvést na trh 30místný letecký demonstrátor se zbrusu novým pohonným systémem, z velké části interně. “

S rozpětím křídel 32 metrů bude demonstrátor s názvem Heart Experimental 1 (Heart X1) sloužit jako platforma pro přísné testování a vývoj letounu Heart’s ES-30.

Zpočátku bude HX-1 používán pro pozemní testování se zaměřením na operace nabíjení, pojíždění a obrátky. První plně elektrický let je naplánován na druhé čtvrtletí roku 2025. V rámci přípravy na tento let bude Heart v nadcházejících měsících testovat kritické systémy prováděním hardwarových testů v letadle i mimo něj.

Vývoj Heart X1 byl částečně financován z grantů poskytnutých Švédskou inovační agenturou Vinnova, což zdůrazňuje nezbytnou spolupráci mezi vládou a průmyslem, která je nezbytná pro uvedení nových leteckých technologií na trh.

„Vývoj inovativních technologií pro letectví a kosmonautiku vyžaduje revoluci ve vývoji a výrobě produktů, podobně jako jsme byli svědky v automobilovém a kosmickém průmyslu,“ řekl Ben Stabler, technologický ředitel společnosti Heart Aerospace. 

Na základě zkušeností s vývojem Heart X1 se Heart nyní zaměřuje na vytvoření nejmodernějšího výrobního procesu letadel, který se opírá o nejnovější technologie ve výrobě kompozitů a řízení životního cyklu produktu a buduje datově řízenou montážní linku s vysokým opakovatelnost, automatizace a nedestruktivní kontrola.

Dalším krokem společnosti Heart ve vývoji ES-30 je stavba předprodukčního prototypu Heart X2, který dále zdokonalí design a výrobní metody založené na zkušenostech získaných z Heart X1.

Heart X2 je naplánován na hybridní elektrický let v roce 2026 a předvede nezávislý hybridní pohonný systém společnosti. V srpnu byla společnost Heart Aerospace vybrána pro grant ve výši 4,1 milionu USD v rámci programu Sustainable Transition (FAST) Federálního úřadu pro letectví (FAA) na vývoj systému řízení pro hybridní elektrický pohon.

Tato dynamika bude pokračovat zřízením pilotního výrobního závodu k urychlení prototypování směrem k výrobě plně vyhovujícího letadla, s typovou certifikací typu Heart pro ES-30 do konce desetiletí.

ES-30 je regionální hybridní elektrické letadlo se standardní kapacitou 30 cestujících, které slibuje bezkonkurenční udržitelnost a efektivitu na trasách na krátké vzdálenosti. S elektrickým doletem s nulovými emisemi 200 kilometrů a prodlouženým hybridním doletem 400 kilometrů.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts