
Autor © Hitachi Rail
Společnost Hitachi Rail odhalila tento nejnovější model na společné akci se svým partnerem Trenitalia na světové železniční výstavě InnoTrans v Berlíně.
Nejnovější model ETR1000 je vybaven přepracovaným trakčním motorem a novými pohonnými jednotkami, které jsou navrženy pro vyšší energetickou účinnost. Kromě toho vlak obsahuje nový podvozek a nový systém řízení a monitorování vlaku vyvinutý s plnou stopou Hitachi Rail. Ikonická vysokorychlostní platforma je certifikována pro provoz rychlostí až 360 km/h.
Giuseppe Marino, generální ředitel společnosti Hitachi Rail, řekl: „Jsme hrdí na to, že můžeme představit evoluci našeho vlaku ETR1000. Za posledních devět let naše vysokorychlostní technologie změnila způsob cestování cestujících v Itálii a v poslední době i ve Francii a Španělsku a dosáhla téměř 200 milionů km provozu, což odpovídá ohromujícímu počtu 5 000 cest po celém světě.“

Nový model bude zahrnovat aktualizovanou nabídku třídy Executive s větším počtem sedadel a větším zavazadlovým prostorem, přičemž bude zachován současný vysoký standard služeb pro výkonné cestující.
Společnost Hitachi Rail rovněž vyvíjí konstrukci vlaku ETR1000, který by byl schopen provozu v klimaticky náročnějších podmínkách, včetně vyšších teplot a monzunů. Díky úpravám zahrnujícím upravené systémy vytápění, větrání a klimatizace a filtry zabraňující poškození prachem a pískem by podle Hitachi Rail mohl být ETR1000 provozován na řadě dalších trhů včetně Blízkého východu.
Podobné zprávy
Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů
Úpravu oken pro snazší průchod mobilního signálu ve vlacích ČD zajistí firma AGC Glass Europe
RegioJet nasazuje od 1. dubna 2025 nové vlaky na linky v Praze – přináší komfort a úsporu nákladů