Autor © Wiener Linien
Kolejová vozidla místní dopravy jsou ve vídeňské čtvrti Simmering udržována již půl století. V technologii se postupem času hodně změnilo.
Téměř 700 zaměstnanců v hlavní dílně Wiener Linien zajišťuje, že kapitál Rakouska zůstane mobilní. Dle vyjádření městského dopravního úřadu se v dílně současně kontroluje a opravuje průměrně 20 vozidel a až 200 komponentů vozidel. Na kontrole jedné tramvaje se podílí až 40 specialistů z různých oblastí, jako je montáž, kola, motor, elektronika, hydraulické dílny, kovoobrábění, svařování nebo sklenářství.
Hlavní dílna byla otevřena v roce 1974. V rámci modernizace v letech 2009 až 2014 byly dílenské haly rozšířeny na 50 000 metrů čtverečních. Na ploše 264 000 metrů čtverečních se dále nachází učňovská příprava, školicí místnosti pro zaměstnance, dílny vozidel a oddělení stavby kolejí.
Pracovní metody a technologie se za posledních 50 let nesmírně změnily: nové tramvaje jsou například nízkopodlažní, což znamenalo, že technologie musela být přesunuta na střechu vozidel, jak vysvětluje provozovatel. Zatímco dříve bylo mnoho věcí mechanických, dnes mají vozidla nainstalovaný speciální software a stovky metrů kabelů.
„Tam, kde jsme dříve potřebovali kladiva a klíče a hodně síly, máme nyní elektrické nářadí a automatizované procesy,“ říká hlavní předák Helmut Poppenberger, který pracuje v hlavní dílně 48 let a na vlastní kůži zažil technologické změny.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
