HTM's H145 se používá pro větrné elektrárny na moři, Zdroj foto Airbus
Společnost HTM Helicopters zadala objednávku na jeden vrtulník Airbus H145 s možností dodání dvou dalších vrtulníků stejného typu. Nový vrtulník se bude používat při práci na větrných elektrárnách na moři, při přepravě techniků a materiálů do turbín větrných farem u břehů Německa a Francie.
„Během posledních 15 let v odvětví větrné energie na moři jsme byli svědky toho, že se projekty posouvaly dále od pobřeží a vyžadovaly další užitečné zatížení, což nás vedlo k přidání dalších H145 do naší flotily,“ řekl Bernd Brucherseifer, výkonný ředitel HTM Helicopters. „Kromě vynikající výkonnosti OEI nabízí vrtulník možnost rychle provádět změny rolí pro různé zákaznické mise a je velmi spolehlivý a snadno se udržuje. H145 je dokonalým nástrojem pro fázi provozu a údržby v pobřežních větrných provozech a v blízké budoucnosti po něm uvidíme na tomto trhu mnohem větší poptávku.“
„H145 se ideálně hodí pro větrné elektrárny na moři díky značné kapacitě, kterou nabízí pro přepravu cestujících a nákladu, a také vynikajícímu výkonu ve visu pro zvedací operace,“ řekl Axel Humpert, senior viceprezident a vedoucí programu H145 ve společnosti Airbus. „Jako náš dlouholetý partner jsme rádi, že HTM vidělo hodnotu, kterou H145 poskytuje, a nadále důvěřuje našim vrtulníkům, když rozšiřují svou flotilu.“
HTM byl prvním operátorem, který převzal dodávku pětilistého H145, který bude použit pro větrné operace na moři v roce 2021. Na konci roku 2023 bylo letadlo HTM použito ve světové premiéře vedené společností Airbus ke zvednutí dvou členů posádky do gondol plovoucí větrné turbíny v Hywind Tampen.
Tato objednávka rozšíří současnou flotilu HTM, která obsahuje 18 vrtulníků Airbus, včetně kombinace H125, H135 a H145 používaných k podpoře různých misí. Dodávkou nově objednaného vrtulníku se celková flotila H145 HTM rozroste na osm vrtulníků (10 včetně opcí). Pět z těchto H145 (sedm včetně možností) bude použito na podporu misí na moři.
Nejnovější verze nejprodávanějšího Airbusu H145 přidává k multimisnímu H145 inovativní pětilistý rotor, který zvyšuje užitečné zatížení vrtulníku o 150 kg. Jednoduchost nové konstrukce hlavního rotoru bez ložisek usnadňuje údržbu, zlepšuje provozuschopnost a spolehlivost a zvyšuje komfort letu pro cestující i posádku.
Po celém světě je v provozu více než 1 675 vrtulníků rodiny H145 s celkovým počtem více než 7,6 milionu letových hodin. H145 je poháněn dvěma motory Safran Arriel 2E a je vybaven digitálním řízením motoru s plnou autoritou (FADEC) a sadou digitální avioniky Helionix. Obsahuje vysoce výkonného 4osého autopilota, který zvyšuje bezpečnost a snižuje pracovní zátěž pilota. Jeho obzvláště nízká akustická stopa dělá z H145 nejtišší vrtulník ve své třídě, zatímco jeho emise CO2 jsou nejnižší mezi jeho konkurenty.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
