© Airbus
Vzhledem k tomu, že ITA Airways a nově zvolená italská vláda zkoumají možnosti, jak pomoci letecké společnosti přežít několik příštích měsíců, v současné době se snaží upevnit dohodu se skupinou Lufthansa. Německá letecká skupina zůstává jednou z mála stran, které mají zájem o akvizici churavějící italské letecké společnosti.
Italští zákonodárci se přinejmenším chystají podepsat Memorandum o porozumění (MoU) s Lufthansou, uvádí Correre della Serra, italský deník s odkazem na vládní zdroje. Mezinárodní lodní společnost MSC se stáhla ze společného podniku, který uvažoval o akvizici ITA Airways, ale Lufthansa má nadále zájem o získání podílu, možná většinového, ve společnosti se sídlem v Římě.
Jednání o ITA Airways
Jádrem problému je otázka, zda Lufthansa zcela převezme leteckou společnost. Alternativně by mohla být určitá forma italského rozhodování ponechána na ITA Airways.
Memorandum o porozumění však zůstává pro Italy zajímavé, protože do rovnice lze přidat Ferrovie dello Stato Italiane (Italské státní železnice, národní železniční operátor). Zdroje citované Correre della Serra naznačují, že ITA Airways a Lufthansa přešly do další fáze těchto jednání. Vzhledem k tomu, že vlastníkem první jmenované je italská vláda. Zůstává zde otázka veřejného zájmu a snaží se zajistit, aby měla své slovo ve strategii, řízení a personálu ITA Airways. Zůstává otevřenou otázkou, zda italský železniční operátor bude zainteresovaným subjektem, nebo se stane něčím podobným poradenské společnosti bez jakéhokoli kapitálu v letecké společnosti.
Correre della Serra uvedl, že místní zákonodárci mají zájem podepsat dohodu právě včas na poslední tiskovou konferenci roku s italským premiérem Giorgiou Meloni a dodal, že odhadovaná hodnota pro ITA Airways se pohybuje mezi 450 a 480 miliony eur.
Ještě v listopadu 2022 italská vláda vložila 400 milionů EUR na posílení své likvidity, což bylo součástí finančního balíčku ve výši 1,35 miliardy EUR (1,35 miliardy USD), který schválila Evropská komise. Evropská komise dala zelenou italské vládě k rozpuštění společnosti Alitalia a využití jejích částí nyní archivované letecké společnosti k založení ITA Airways. S touto injekcí ve výši 400 milionů eur (421 milionů dolarů) má nyní jen malý prostor k tomu, aby do dopravce se sídlem v Římě natlačil více kapitálu. V té době již bylo vynaloženo více než 700 milionů EUR a letecká společnost touží po růstu.
Jejím oznámeným cílem je do konce roku 2023 rozšířit ze současné flotily 66 letadel na 96. To však nebude vyžadovat pouze kapitál na pořízení letadla, ale také najmutí dalších posádek a dalšího personálu potřebného k jejich obsluze. V případě převzetí Lufthansou bude potřebovat doslovně nalít do ITA Airways nejméně 1 miliardu, aby mohla růst a zároveň měla patřičný kapitál připouští Italská vláda.
Foto © Airbus
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
