Zdroj město Jihlava
Obyvatelé Jihlavy ve velkém kritizují nově zaváděný systém parkování ve městě. Může za to nesystémové řešení, ale i okolo magistrátu města pro úředníky bezplatné parkování a jejich nadřazenost nad obyvateli a dojíždějícími myslí si většina obyvatel. Ač město uvádí, že díky novému systému je větší naděje, že se zaparkuje opak je pravdou. Reálně se jezdí a hledá parkovací místo podstatně déle, než bylo před zavedením systému placeného stání. V některých místech se parkuje od bydliště až 3km daleko potvrdilo více obyvatel, kde už je zavedený systém parkování.
V oblastech označených čísly 53 a 54 Ke Skalce a U Hřbitova už je dokončeno dopravní značení. Místní i návštěvníci tak od začátku června v dalších částech města snadněji najdou volné parkoviště a při správném parkování nebudou překážet ostatním tvrdí město ve své tiskové zprávě.
Každoročně rychle rostoucí počet aut, nesprávné a pro ostatní nebezpečné parkování, dlouhodobě odstavená auta v ulicích včetně dodávek, náklaďáků nebo karavanů. To jsou hlavní důvody pro rozšiřování systému parkování do dalších částí města. Město se totiž snaží preferovat lidi, kteří v oblastech žijí nebo podnikají a návštěvníkům chce nabídnout dostatek volných parkovacích míst.
„Lidé nám říkají, že jen potřebujeme vybrat peníze z parkování. Je to úplný nesmysl. Všechny příjmy města z parkování směřují zpět a pouze do dopravních projektů. Z loňských příjmů už letos upravíme některé přechody nebo postavíme nová legální parkoviště U Dvora, v Telečské a U Hřbitova,” uvedl radní David Beke a dodal: „auta často parkují v ulicích špatně, není přes ně vidět do křižovatek nebo na chodce, překážejí ostatním a hlavně velkým autům záchranářů, hasičů nebo popelářů.”
Modré čáry v ulicích vymezují všechna místa, na kterých je možné parkovat. Místní obyvatelé a podnikatelé si mohou vyřídit dlouhodobá oprávnění a získají také volné hodiny pro parkování návštěv nebo řemeslníků. Návštěvníci pak za parkování zaplatí v mobilní aplikaci nebo v parkomatu. Pro správné parkování je vždy důležité správně vybrat oblast a režim parkování a zadat registrační značku parkujícího auta bez překlepů.
„Motivovat lidi jinak než přes peníze bohužel není možné. Prosby, abychom zvážili pořizování dalších a dalších aut, bohužel nestačí. Se systémem parkování však máme dobrou zkušenost. Někteří lidé uklidili auta z ulic do dvorů nebo garáží, jiní do města místo autem přijíždějí hromadnou dopravou nebo spolujízdou. V ulicích tak zbývá víc volných parkovacích míst pro ty, kteří se bez auta neobejdou nebo ho nemají kam jinam dát,” zmiňuje David Beke.
V nových oblastech 53 a 54 je 2 950 obyvatel, kteří statisticky mají asi 1490 osobních aut. V ulicích dosud bylo 637 legálních parkovacích míst a dalších asi 550 míst je na soukromých pozemcích, které město automaticky počítá, že budou obyvatelé využívat i přesto, že do toho nemá soukromá místa počítat. Systém parkování v ulicích nově vyznačil modrými čarami celkem 765 parkovacích stání.
Nová pravidla pro parkování město spustilo loni v květnu v centru a přilehlých ulicích. Letos od 1. května se systém rozšířil do oblasti 51 Ke Skalce, na konec června se připravuje spuštění oblasti 55 Zborovská. V září pak budou následovat ulice kolem nemocnice.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
