Zdroj © DB InfraGo
Tunely Fehmarnsund a Fehmarnbelt mají propojit Německo a Dánsko do roku 2029. K tomu je také nutné demontovat staré koleje na Fehmarnu a položit nové.
Koleje na hlavní železniční trati mezi Strukkampem a Puttgarden na Fehmarnu byly téměř úplně demontovány. Jak uvedla vedoucí dílčího projektu železniční dceřiné společnosti DB InfraGo Miriam Zitzmannová, demontážní práce na kolejích budou dokončeny příští týden. Poté musí být štěrk odstraněn. Ten se zrecykluje, aby bylo možné příští rok minimálně třetinu starého štěrku použít na položení nových kolejí.
Podle mluvčího Deutsche Bahn budou nové dráhy každé 120 metrů dlouhé a váží 70 tun. Byly by položeny v délce 11,5 kilometru. Kromě toho má na ostrově Fehmarn vyrůst 25 nových výhybek a osm kilometrů protihlukových stěn.
Železniční trať v budoucnu propojí tunely Fehmarnbelt a Fehmarnsund, jejichž dokončení se předpokládá v roce 2029. Místo po jedné koleji jako dosud pojedou vlaky po dvoukolejné trase. Kvůli stavebním pracím na železničním propojení tunelu Baltského moře s Dánskem je od srpna 2022 pozastaven vlakový provoz mezi Neustadtem v Holštýnsku a Fehmarnem.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
