Kuwait Airways vzaly další dvě vzácná letadla A330-800

Celosvětově je A330-800 vzácným letadlem. Ale nyní má Kuwait Airways čtyři ze šesti exemplářů na světě v aktivních komerčních službách. Ve středu 28. září přijal blízkovýchodní dopravce Kuwait Airways dvojitou dodávku Airbusů A330-800, které se připojily k flotile. Dva proudové letouny převezené z Toulouse jsou třetím a čtvrtým A330-800. I když jde o technicky stejný typ a variantu letadla jako první dva letouny -800 provozované Kuwait Airways, u nových přírůstků je zajímavý rozdíl. Kuwait Airways mají Airbusy, vybavené 32 sedadly v business třídě a 203 v ekonomické třídě.

Reklamy

Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.

Nová certifikace vyšší hmotnosti

Letadlo registrace 9K-APH (MSN 2005) letoun provedl mnohem více zkušebních letů než jeho kolegové -800. V té době drak vzlétl k 31 letům a až do oficiálního doručovacího letu dosáhl 34 zkušebních letů za 103 hodin a 38 minut.

Jak poznamenali někteří fanoušci letadla, bylo všeobecně známo, že MSN 2005 použil Airbus jako testovací letadlo k certifikaci zvýšené MTOW (maximální vzletová hmotnost) A330-800 na 251 tun. Pokud se podíváme do aktualizovaného datového listu typového osvědčení EASA pro Airbus A330, můžeme vidět, že pro A330-800 existují zvláštní poznámky před a po MSN 2005, přičemž jakýkoli A330-800 před MSN 2005 je drak o hmotnosti 242 tun. Zvýšením certifikované MTOW tohoto typu letadla je nyní Airbus oficiálně schopen prodloužit dolet A330neo o přibližně 600 NM.

Šest -800 je nyní dodáváno zákazníkům po celém světě

S touto nejnovější dodávkou A330-800 je nyní globální flotila v komerčních službách na pouhých šesti tryskách. Kuwait Airways má nyní čtyři ze šesti, další dvě -800 létají s Uganda Airlines. Kratší (a tedy nižší kapacita) -800 nezaznamenala stejný úspěch jako jeho podobně velký předchůdce A330-200. Navzdory vynikajícímu doletu -800 se aerolinky v drtivé většině rozhodly pro -900, přičemž z objednaných 262 jich bylo vyrobeno více než 75. Celkem bylo objednáno pouze 11 letadel A330-800. Garudův závazek ke čtyřem je však sporný – protože letecká společnost by je mohla nakonec vyměnit za -900. Dalších -800 půjde do Air Greenland a v následujících měsících podstoupí zkušební lety.

Foto Seth230210, Wikipedia

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts