© Leo Express
Česká železniční společnost Leo Express dosáhla v roce 2023 tržeb 603 milionů korun, v přepočtu 24,4 milionu eur. Letos se očekává zdvojnásobení.
Služeb Leo Express loni podle společnosti využívalo přes 1,7 milionu lidí. Pro rok 2024 očekává operátor podle prohlášení tržby přes 1 miliardu Kč (40 milionů eur) se zhruba 3,5 miliony zákazníků.
„Chceme se stát předním provozovatelem alternativní železniční osobní dopravy ve střední Evropě,“ řekl generální ředitel Leo Express Peter Köhler. Jeho společnost může poukázat na „prokazatelné výsledky inovací a zlepšování kvality meziměstských, regionálních a dojíždějících služeb v několika zemích, což by mimo jiné prokázalo nedávné zavedení regionálních a dojíždějících služeb ve slovenském Podunají, kde by se poprvé nabízely plně klimatizované a WiFi vybavené nízkopodlažní vlaky.
Loňský rok byl pro Leo Express klíčový, protože podle generálního ředitele Leo Express Manela Villalante i Llaurada znamenal zlom na cestě růstu.
Leo Express říká, že v současné době pracuje na přeměně svých vlaků na rychlejší a spolehlivější 5G internet. Plánují se také testy bezplatného kávového koutku v regionálních vlacích na Orlicko a Podunají.
K dalšímu zvýšení bezpečnosti má navíc přispět instalace evropského vlakového zabezpečovacího systému ETCS na spojích mezi Prahou, Ostravou a Košicemi/Krakówem. Práce na tom v současné době dokončují, uvedla.
V červnu Leo Express uvedl, že rozšíří svou denní nabídku na trase Praha-Ostrava přidáním spojů do Lvova a také posílí letní provoz mezi Prahou a Krakovem. Španělská železniční společnost Renfe má v Leo Express 50 procentní podíl.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
