Lepší pokrytí mobilní sítí ve vlacích díky nové technologii

Mobilní internet ve vlacích je často pomalý a obtěžuje cestující ve vlacích. Seznam technických důvodů je dlouhý. V posledních měsících se však podařilo odstranit vážný problém.

V Německu mohou cestující vlakem v budoucnu očekávat lepší příjem mobilních telefonů. Důvodem je technická přestavba zhruba 10 000 lokomotiv, jednotek a řídicích vozů na novou rádiovou technologii, která zajišťuje větší frekvenční spektrum pro pokrytí cestujících na železnici mobilními telefony.

Frekvenční výluka vlakovým rozhlasem

Vlakové rádio GSM-R, bez kterého nesmí žádný vlak používat železniční síť v Německu, dosud blokovalo využívání důležitého mobilního rádiového spektra pro širokou veřejnost. Kmitočty pro pásmo 900 MHz používané pro rádiový standard LTE se blíží kmitočtům vlakového rádia. Aby nebyl ohrožen bezpečný provoz vlaků, nesměli čtyři poskytovatelé mobilních telefonů v Německu dosud bez omezení využívat svou infrastrukturu LTE 900 MHz podél železničních tratí, což ovlivnilo kvalitu příjmu chytrých telefonů ve vlaku.

Omezení by nyní mohlo být zrušeno, protože stará vlaková rádiová zařízení GSM-R náchylná k rušení byla nahrazena „zpevněnými“ zařízeními, která již nemohou být vyřazena ze synchronizace rádiem LTE v pásmu 900 MHz. Od změny jízdního řádu od 15. prosince 2024 mohou po železniční síti jezdit pouze železniční vozidla s terminály GSM-R odolnými proti rušení.

Finanční prostředky ve výši 95 milionů eur

Ministerstvo dopravy a digitálu již dříve přestavbu financovalo částkou 95 milionů eur. Federální ministr pro digitální technologie Volker Wissing (nezávislý) vysvětlil, že komplexní, spolehlivé a efektivní pokrytí mobilními telefony je skutečnou výzvou, zejména na železničních tratích. „Díky přechodu na železniční rádio GSM-R odolné proti rušení mohou nyní operátoři mobilních sítí zařazovat frekvence, které bylo dříve možné využívat jen omezeně. „Zažíváme proto znatelné zlepšení pokrytí mobilními telefony na našich dopravních trasách.“

Marcel de Groot, generální ředitel Vodafone Germany, řekl: „Přechodem na železniční rádio odolné proti rušení můžeme nyní lépe přivést mobilní telefonní síť do vlaků a k cestujícím s dalšími oblastními frekvencemi.“ To znamená, že streamování filmů na cestě na dovolenou může probíhat hladce a hovory s rodinou lze provádět bez přerušení. Generální ředitel O2 Markus Haas hovořil o „průlomu ve zlepšení pokrytí železnic v Německu mobilními telefony“. „Miliony spotřebitelů budou nyní těžit z lepší kvality sítě a vyšší rychlosti surfování během svých cest vlakem,“ řekl Haas.

Faradayova klec

Existuje několik technických důvodů, proč je příjem mobilních telefonů ve vlacích často stále špatný. Vlaky jsou vyrobeny z kovu a dalších materiálů, které silně stíní signály mobilních telefonů (Faradayova klec). Okna ve vlacích ICE jsou také často pokryta tenkou kovovou vrstvou, která poskytuje tepelnou izolaci, ale téměř úplně blokuje signály mobilních telefonů. Díky tomu proniká do nitra vlaku jen zlomek signálů. Železnice proto do budoucna sází na propustnější skla a již dříve laserovou technologií poškrábala nátěr oken na několika vlacích, takže rádiové signály již nejsou stíněny.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts