Vrtulník Airbusu H160 Memorial Hermann Life Flight. Autor Airbus
Memorial Hermann Life Flight® zadal objednávky na jeden H160 a čtyři H145, které nahradí současnou flotilu vrtulníků EC145. Celostátně uznávaný program záchranné lékařské služby bude prvním na světě, který bude provozovat H160 pro vrtulníkovou záchrannou lékařskou službu (HEMS).
Memorial Hermann Life Flight®, služba poskytovaná společností Memorial Hermann Health System, byla založena v roce 1976 traumatologickým chirurgem Jamesem „Red“ Dukem, MD, a slouží komunitě v okruhu 150 mil od Texas Medical Center v Houstonu. Od svého vzniku se spoléhal výhradně na vrtulníky Airbus a absolvoval více než 166 000 záchranných misí.
„Společnost Memorial Hermann investovala do této nové flotily vrtulníků, aby rozšířila svůj dosah a umožnila nám pomoci ještě většímu počtu lidí, kteří kriticky potřebují přepravu leteckou záchrannou službou,“ řekl Toni Von Wenkstern, viceprezident Trauma, Memorial Hermann Health Systems.
„Tým Memorial Hermann Life Flight® je již dlouhou dobu lídrem na trhu HEMS, nastavuje průmyslová měřítka a využívá nejnovější technologie ve prospěch komunit, kterým slouží,“ řekl Bart Reijnen, prezident Airbus Helicopters, Inc. oblast Ameriky. „Náš tým je hrdý na dlouhodobé partnerství, které s programem máme, a je oddán jejich podpoře, když jejich nové vrtulníky vstupují do provozu a po celou dobu životního cyklu flotily.“
„Vylepšená technologie a bezpečnostní prvky, větší kabina a nákladový prostor, zvýšená spotřeba paliva a kratší doby rekonfigurace nám poskytnou možnosti mobilní jednotky intenzivní péče,“ řekl Tom Flanagan, konzultant a programový ředitel.
H160 je v provozu v USA, Kanadě, Brazílii, Japonsku, Saúdské Arábii, Francii a dalších evropských zemích a byl objednán pro použití v energetice, soukromém obchodním letectví, HEMS, vyhledávání a záchraně, donucovacích a vojenských misích. H160 nabízí největší kabinu ve své třídě, posuvné dveře, nízké úrovně vibrací, plochý postoj za letu a listy rotoru Blue Edge, díky čemuž je nejtišším vrtulníkem ve své třídě a poskytuje pohodlnější zážitek pro pacienty a zdravotníky.
Celkem je v provozu více než 1 675 vrtulníků rodiny H145, které nalétají celkem více než 7,6 milionu letových hodin. H145 je poháněn dvěma motory Safran Arriel 2E a je vybaven digitálním řízením motoru s plnou autoritou (FADEC) a sadou digitální avioniky Helionix. Obsahuje vysoce výkonného 4osého autopilota, který zvyšuje bezpečnost a snižuje pracovní zátěž pilota. Jeho obzvláště nízká akustická stopa dělá z H145 nejtišší vrtulník ve své třídě, zatímco jeho emise CO2 jsou nejnižší mezi jeho konkurenty.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
