Modernizace železničního uzlu v Žilině se blíží do finále

Železniční uzel Žilina prochází největší modernizační přeměnou ve své historii. Projekt, jehož cílem je zvýšit bezpečnost, plynulost a komfort železniční dopravy v regionu, pokračuje v souladu se stanoveným harmonogramem. Aktuálně probíhají práce na několika významných objektech, jejichž dokončení výrazně přispěje ke zlepšení dopravní infrastruktury města i celého regionu.

„Modernizace železničního uzlu Žilina je jedním z největších a nejnáročnějších projektů v rámci naší infrastruktury. Navzdory složitým podmínkám se nám daří dodržovat harmonogram a již brzy uvedeme do provozu objekty, které výrazně zlepší komfort cestujících i efektivitu řízení dopravy. Je to výsledek dobré spolupráce všech zúčastněných stran“, říká generální ředitel.

Během prvních let projektu byla dočasně odstavena tzv. sudá skupina kolejí. Tyto koleje se nejprve demontovaly a následně přestavěly. Během těchto prací vlaky jezdily po kolejích z druhé, liché skupiny. Od léta 2024 již probíhá výluka liché skupiny kolejí v železniční stanici Žilina, která potrvá až do první poloviny prosince 2025. Z důvodu zachování dopravní propustnosti železniční stanice Žilina vzhledem ke zvýšené intenzitě osobní vlakové dopravy bylo vybudováno dočasné nástupiště U, ze kterého jsou vypravovány rychlíky především ve směru na Bratislavu.

Po demontáži původního kolejiště se zhotovitel soustředil na výstavbu základů nástupišť č.j. 1, 2, 5 a 6 včetně základů zastřešení nástupišť č.j. 1 a 2, na které se postupně osazují jednotlivé části konstrukce zastřešení. Souběžně pokračují práce na železničním svršku a spodku, zakládají se protihlukové stěny a rekonstruuje několik mostních objektů.

Nejvýraznější aktivita se soustředí na železniční most přes ulici Kysucká. Ten je součástí jednokolejné tratě Žilina – Rajec, která bude předána do předčasného užívání již 30. dubna 2025 od 18:00 hodin. pro nákladní dopravu. Vzhledem k tomu, že ještě budou probíhat výluky na úseku Lietavská Lúčka – Rajec, ZSSK ponechala náhradní autobusovou dopravu na celém úseku i po 30. dubnu 2025. Osobní vlaková doprava bude spuštěna od 1. července 2025. Součástí mostu je i nový podchod pro pěší (2) Košic. Stihneme to včas říká mluvčí ŽSR, před začátkem Mistrovství Evropy ve fotbale do 21 let, čímž se zajistí pohodlný přístup diváků z centra města na fotbalový stadion. Celý silniční podjezd na Kysucké ulici bude uveden do provozu v září 2025. Součástí modernizace je i vybudování nové železniční zastávky Žilina předměstí, která se nachází v městské části Strážov. Součástí zastávky jsou dvě nová nástupiště propojená nově vybudovaným podchodem pro cestující veřejnost. Přístup k zastávce Žilina předměstí zajišťují zrealizované pozemní komunikace v rámci stavby, včetně zpevněných ploch určených k parkování.

Přeměna dopravního uzlu pokračuje i mimo kolejí

Významný posun nastal iv oblasti řízení dopravy. V nejbližších dnech dojde k přesunu technologie z ústředního stavědla do nové budovy řízení dopravy, která bude předána do předčasného užívání.

Pracuje se také na výstavbě lávky pro cyklisty přes řeku Váh v Budatíně, která spojí centrum města se směrem na Kysucké Nové Město. Zároveň probíhá rekonstrukce a výstavba nových podchodů pro pěší v Budatíně au budovy Pošty. Práce pokračují také na podchodu z Národní ulice, který byl v rámci stavby prodloužen na Uhelnou ulici. V květnu 2025 bude do provozu uveden i nový silniční nadjezd přes kolejiště v městské části Strážov ve směru na Bratislavu, jehož komunikace se napojí na ul.. Bratislavská. Nadjezd umožní bezpečný mimoúrovňový přístup motoristům do zahrádkářské oblasti u Váhu a zaměstnancům do Rušňového depa.

Zrekonstruované autobusové nádraží

Zmodernizované autobusové nádraží již slouží cestující veřejnosti. Její úplné dokončení je podmíněno dokončením přestavby provozní budovy SAD na Milecově ulici, což se předpokládá v červnu 2025. Následně bude uveden do provozu i rampový systém a dokončí se související zpevněné plochy.

Rekonstrukci autobusového nádraží realizuje Sdružení pod Dubňem v rámci projektu v hodnotě téměř pět milionů eur bez DPH. Stavební úpravy budovy SAD provádí společnost SYTELI, sro za téměř 2,7 milionu eur bez DPH.

Výstavba silničního nadjezdu pokračuje po ME ve fotbale

Dalším významným objektem bude nový silniční nadjezd, který spojí Ulici 1. května s Levobřežní ulicí. Jeho výstavba vyžaduje rozsáhlé proložky inženýrských sítí, které jsou podmíněny povoleními a zachováním dopravní obslužnosti během fotbalového šampionátu. Jde zejména o přeložky vedení vysokého napětí, plynovodu, parovodu, kanalizace, vodovodu a dočasné přeložení trolejového vedení městské hromadné dopravy. Realizace tzv. bypassů (náhradních komunikací) a samotná výstavba budou moci začít až po zprůjezdnění silničního podjezdu na Kysucké ulici. Dokončení nadjezdu je plánováno do konce roku 2026.

Čeká nás ještě změna trakční soustavy a modernizace stanice

Začátkem roku 2026 se plánuje i přechod celého uzlu Žilina na moderní střídavou trakční soustavu 25 kV, včetně tratí směrem na Varín a Kysucké Nové Město.

V přípravě je také komplexní rekonstrukce výpravné budovy železniční stanice. ŽSR aktuálně připravují podklady pro výběr zhotovitele projektové dokumentace, která bude vycházet z architektonické studie z roku 2024. Cílem je citlivě obnovit historický charakter budovy, a zároveň zajistit moderní standard služeb pro cestující.

Dokončení projektu ve výhledu

Kompletní ukončení výluk a zprovoznění všech kolejí se předpokládá v prosinci 2025. Navazující objekty dopravní infrastruktury včetně silničního nadjezdu a výpravné budovy budou dokončeny do konce roku 2026. Projekt modernizace uzlu Žilina tak výrazně přispěje ke zlepšení kultury cestování, spojování regionů a ke zlepšení bezpečnosti dopravy.

O autorovi

redakce

Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém

See author's posts