Vizualizace © ÖBB / januousekhavlicek.cz
Na místě bývalého vídeňského severozápadního nádraží (Nordwestbahnhof) vyroste v průběhu příštích deseti let po etapách nová městská čtvrť se spoustou zeleně a prostorem pro rekreaci. Během následujících šesti týdnů se mohou Vídeňané seznámit s plánem výstavby a vyjádřit svůj názor na novou městskou čtvrť.
Nordwestbahnhof bylo druhé největší ze šesti vídeňských nádraží za rakousko-uherské monarchie, do roku 1952 sloužilo pro osobní dopravu, poté sloužilo dlouhou dobu jako nákladní terminál. Monarchie je dávnou minulostí a ze 44hektarového území se ve 20. vídeňském obvodu Brigittenau ve vzdálenosti asi čtyř kilometrů od centra města stává nový obytný prostor s 6 500 byty pro 16 000 vídeňských žen a mužů. Do roku 2035, než zde její obyvatelé najdou svůj nový domov, se toho ještě hodně změní a od 21. září 2023 bude k projednání a připomínkám k dispozici územní plán uspořádání nové obytné čtvrti.do 26. října . Na pátek 6. října je pro všechny Vídeňany naplánován poučný den s hudbou, gastronomií a odborným vedením.
Rozvíjení 15minutového konceptu města
Nová rezidenční čtvrť Nordwestbahnviertel ve čtvrti Brigittenau nabídne široké možnosti pro trvale udržitelný život a po jejím úplném dokončení v roce 2035 zde kromě 16 000 obyvatel najde svou práci až 4 700 Vídeňanek a Vídeňanů. Cílem je vytvořit živou čtvrť se vším, co moderní městské obyvatelstvo potřebuje pro příjemný a kvalitní život: dostupný a atraktivní životní prostor, pracovní místa, příležitosti ke vzdělání, kulturní a zábavní zařízení v krátké pěší vzdálenosti. Toho bude dosaženo využitím obchodních prostor v přízemí budov, ve kterých je kromě kanceláří plánováno otevření restaurací a obchodů.
Novou městskou čtvrť bude od roku 2025 obsluhovat prodloužená tramvajová linka 12, dokončení celé trasy nové tramvajové linky je plánováno na rok 2028. Tato městská část tak bude napojena na zrekonstruovanou oblast Praterstern, stejně jako na další části města prostřednictvím prodloužené Wallensteinstraße, a rozšíření tramvajové sítě a zavedení nových autobusových linek zlepší obslužnost vídeňské MHD. Osobní automobily budou moci stejně jako ve čtvrti Sonnwendviertel v 10. vídeňském obvodu Favoriten projíždět pouze okrajem nové rezidenční čtvrti a obyvatelé budou mít přístup k síti cyklistických a pěších stezek.
Nové zelené plíce města
V nové čtvrti se počítá s výstavbou čtyř mrakodrapů a většího počtu bytových domů, zbude tak dostatek prostoru pro park s 10 hektary veřejného prostoru. Společně s novým parkem Freie Mitte – největším novým vídeňským parkem od roku 1974 o celkové rozloze 93 000 m², jehož dokončení je plánováno do roku 2025 v prostoru bývalého nádraží Nordbahnhof ve druhém vídeňském obvodu Leopoldstadt, ekologicky cenná oblast o rozloze téměř 20 hektarů.
Čtvrť Nordwestbahnviertel uspokojí základní životní potřeby a zajištění nových pracovních míst i vzdělávací potřeby svých nejmladších obyvatel. Do roku 2028 by měl být dokončen nový školní areál pro zhruba 1600 dětí s plánovanými 12 skupinami mateřské školy, 33 třídami s celodenním vyučováním, sportovními halami a hudební školou. Nový kampus bude umístěn uprostřed otevřené zelené plochy, která bude přístupná obyvatelům celé čtvrti.
Zahájení výstavby nové vídeňské rezidenční čtvrti je plánováno na rok 2026.
Kromě toho by se bývalá železniční trasa z břehu Dunaje ( Handelskai ) do nové městské čtvrti měla stát novým lineárním parkem pro pěší a cyklisty po vzoru newyorského Highline Parku. Plánuje se také vybudování nových cyklistických a pěších stezek ze Stromstraße směrem na Heiligenstadt a podél břehů Dunaje. Stávající železniční nadjezdy v Hellwagstraße a Stromstraße budou zachovány a začleněny do územního plánu nové obytné čtvrti.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
