Hlavní nádraží v Bregenzu. Autor © ÖBB/Sailerbrothers
Nová budova pro vlakové nádraží Bregenz byla plánována řadu let a bohužel opakovaně nabírala zpoždění. Některé technické systémy jako eskalátory jsou proto na konci své životnosti a musely být z bezpečnostních důvodů vyřazeny z provozu. Poté, co již v roce 2019 byla přijata odpovídající rozhodnutí a koncepty pro novou budovu, investice do stávajících eskalátorů nad rámec pouhé údržby a údržby již nebyly plánovány. Od té doby má nová budova zpoždění, což ÖBB z pohledu cestujících velmi mrzí. Kvůli těmto zpožděním musí ÖBB jako provozovatel stanice znovu investovat do nových eskalátorů.
Nové eskalátory dostupné ve třech fázích
Eskalátory budou cestujícím opět k dispozici ve třech fázích: Demontážní práce začnou v polovině listopadu. V první fázi, po dokončení příprav na místě, instalačních a polohovacích prací a také montážních prací, budou od konce dubna 2025 po úspěšné přejímce TÜV uvedeny do provozu nové eskalátory v pokladní hale. Ve druhé fázi budou eskalátory na nástupišti 2/3 k dispozici cestujícím v květnu a v konečné fázi na nástupišti 4/5 v červnu 2025. V zásadě je celý proces renovace eskalátorů velmi složitý a vyžaduje velké úsilí při podrobném technickém zpracování. V prostoru prodejní haly je třeba otevřít střechu, aby bylo možné nainstalovat dva nové eskalátory, a poté ji znovu zavřít. Na základě zkušeností získaných při montáži prvních eskalátorů v pokladní hale proto ÖBB společně s firmou Schindler dále optimalizují montážní proces s cílem urychlit zprovoznění zbývajících eskalátorů a umožnit cestujícím zlepšit situaci co nejrychleji.
Rychlejší implementace není možná, protože každý eskalátor je vyroben na zakázku a před vlastní instalací musí být předem prefabrikován dodavatelem. Navzdory četným rekonstrukcím eskalátorů v celém Rakousku byla renovace v Bregenzu urychlena a má nejvyšší prioritu. Z pohledu ÖBB a v konečném důsledku uživatelů vlakového nádraží Bregenz lze doufat, že si všichni partneři projektu stojí za svými rozhodnutími a modernizaci nádraží lze realizovat rychle, aby již nedocházelo k neplánovaným investicím. Koneckonců, všechny tyto fondy zahrnují peníze z daní.
Další opatření pro větší orientaci a pohodlí
Dokud nebudou instalovány nové eskalátory, další zaměstnanci, zřízení kanceláře ombudsmana a nový systém vyhledávání cest jako provizorní řešení zajistí, že vše proběhne co nejhlaději a usnadní cestování všem zákazníkům.
Tento personál nasměruje cestující ke vchodům a východům a také rád pomůže s kočárky a zavazadly. Zároveň je zde nový naváděcí systém, který má zákazníkům usnadnit orientaci k autobusům, jezeru nebo centru města. Byla také zřízena kancelář ombudsmana – pokud máte nějaké obavy nebo dotazy ohledně situace na vlakovém nádraží Bregenz, ombudsmanka Heidi Schuster-Burda je k dispozici všem cestujícím a obyvatelům na čísle +436642134567 nebo projektkommunikation@oebb.at.
Moderní hypo podchod jako nástupiště
Pro zajištění bezbariérovosti všech přístupů k vlakům jsou cestujícím k dispozici výtahy v novém hypopodchodu. To také poskytuje nejrychlejší přístup do centra města Bregenz Dříve mohli cestující po železnici využívat také výtahy ze stávajícího nadjezdu. Bohužel přibylo poruch v důsledku přetížení. Proto budou výtahy na stávajícím nadjezdu v příštích týdnech modernizovány a uvedeny do stavu nejnovějších technologií, aby byly připraveny na další roky. Z tohoto důvodu zde ÖBB najaly další pracovníky, kteří upozorní na bezbariérový stav hypo podchodu a rádi pomohou se zavazadly v případě potřeby.
ÖBB hluboce lituje, že cestující a návštěvníci na nádraží v Bregenzu jsou v současné době konfrontováni s omezeními a snaží se najít rychlé řešení v zájmu zákazníků. Další informace o výstavbě infrastruktury ÖBB jsou k dispozici na webu architektur.oebb.at. Informace o jízdním řádu jsou k dispozici v informacích o trase ÖBB, aplikaci ÖBB, zákaznickém servisu ÖBB na 05-1717 a na vmobil.at.
Author: redakce
Jsme lidi co jsou posedlí Rakouskem a Německem a chtějí o něm psát a prezentovat ho ve velkém
