Doslovně extrémní vytížení pár komunikací, tak lze označit 3 silnice v Brně, které patří mezi nejvíce vytížené komunikace na celé Moravě. Výjezd z centra Brna na Svitavy je občas hororem pro množství aut a kolony, které stojí okolo nákupního centra Tesca v Králově Poli. To stejné lze říct o úseku pod Ústředním Hřbitovem a výjezdem na D2 směr Bratislava a v současné době prováděné stavby rozšíření komunikace na ulici Žabovřeské. Všechny tři místa mají denně více, jak 20 tisíc aut, která tudy projedou! Pro značné množství řidičů přitom působí tyto silnice a dálnice D1 v Brně noční můru, kdy se modlí, aby zde nebyla zase nehoda, nebo kolona aut a oni nestály v koloně dlouhé desítky minut.
Co více k tomu dodat? I/43 bude v dohledné době stavěna přes Bystrc okolo Brněnské přehrady, která dále povede na jih po staré dálnici a na sever okolo Kuřimi na Svitavy. Má tak značně ulehčit extrémně přetížené I/43 v Brně v současné trase od ulice Sportovní. Dálnice v okolí Brna má být po dobu cca 8 let rozšířena na 6 pruhů! To by tak mělo lépe pobrat velkému přetížení této dálnice v celém okolí mezi Slavkovem u Brna a exitem Rosice u Brna. Ulevit by tomuto přetížení mohlo pomoc i to, kdyby značná část řidičů aut, kde jedou sami využila veřejnou dopravu. Paradoxně tomuto snažení jde kraj Vysočina ve své dopravní politice v podpoře osobních aut na úkor veřejné dopravy, včetně té dálkové. Značné množství spojů a linek skrze tento kraj, které směřuje zvláště na Brno může brzo skončit a přispěje ke zhoršení dopravní situace.
