Transport Minutes ®

Dopravní zpravodajství se zaměřením na zahraničí

Norse Atlantic Airways vybírá nový terminál 6 společnosti JFK pro provoz v roce 2026

Nová východní hala terminálu 6

Nová východní hala terminálu 6

Společnost Norse Atlantic Airways oznámila podepsání prohlášení o záměru zahájit provoz na novém terminálu 6 světové třídy (T6) na mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho od roku 2026.

Reklamy
Sleduj nás na telegramu. Máš zprávy ihned po vydání a nic ti neunikne.
Reklamy

Terminál 6 je klíčovou součástí Port Authority of New York a New Jersey přeměny mezinárodního letiště Johna F. Kennedyho v hodnotě 19 miliard dolarů na bránu světové třídy, se dvěma novými terminály, dvěma rozšířenými a modernizovanými terminály, novým centrem pozemní dopravy, a zcela novou, zjednodušenou silniční síť.

Nová východní hala terminálu 6
Nová východní hala terminálu 6

Společnost Norse Atlantic, která byla nedávno zařazena mezi 15. největší leteckou společnost na letišti JFK*, v současnosti provozuje nonstop linky z terminálu 7 JFK do Atén, Berlína, Londýna Gatwick, Osla, Paříže a Říma pomocí svého nejmodernějšího Boeingu 787 Dreamliner. letadla, která cestujícím nabízí kabiny v ekonomické třídě i prémiové třídě. Společnost Norse Atlantic, založená v roce 2021, zahájila provoz z terminálu 7 JFK s jedním denním letem do Londýna Gatwick v roce 2023 a od té doby své služby značně rozšířila, aby zahrnovala až šest denních letů do nejlepších destinací v Evropě během vrcholného letního období roku 2024.

Počínaje rokem 2026 budou pasažéři Norse Atlantic mezi prvními, kteří zažijí první digitální zážitek v butiku T6, průměrně méně než 5 minut chůze od východu z bezpečnostní kontroly TSA ke všem branám, 100 000 čtverečních stop nákupů inspirovaných NYC, stravování, salonky a vybavení, kurátorské veřejné umění, udržitelné provozní funkce a prvotřídní zážitek pro hosty v celém terminálu.

„Se společností Norse Atlantic jsme si užili fantastického partnerství od samého začátku jejich provozu na JFK T7 a jsme nadšeni, že se k nám připojí na novém T6, kde cestující v Norse Atlantic mohou očekávat nic menšího než pětihvězdičkový zážitek,“ řekl. Steve Thody, generální ředitel společnosti JFK Millennium Partners, společnosti vybrané Port Authority of New York & New Jersey pro správu terminálu 7 a výstavbu a provoz nového terminálu 6 (T6) mezinárodního letiště John F. Kennedy International Airport.

„JFK zůstává základním kamenem naší síťové strategie a slouží jako brána mezi Spojenými státy a Evropou. Zřízení Terminálu 6 jako našeho hlavního uzlu v roce 2026 nám umožní nabídnout našim cestujícím ještě hladší a modernější cestování. Jsme hrdí pokračovat v našem růstu ve společnosti JFK a posílit její status klíčového centra, které podporuje naši vizi zpřístupnění kontinentů a kultur většímu počtu lidí,“ řekl Bård Nordhagen, obchodní ředitel společnosti Norse Atlantic. Dýchací cesty.

O terminálu JFK 6

Terminál 6, který je v současné době ve výstavbě na mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho, je vyvíjen ve dvou fázích, přičemž prvních šest bran se otevře v roce 2026 a dokončení stavby se očekává v roce 2028.

Mezi vlastnosti terminálu 6 patří:

  • 10 bran, z nichž devět pojme širokotrupá letadla
  • Nejmodernější automatizovaný systém zavazadel, zařízení pro celní/hraniční kontrolu a nejnovější detekční technologie TSA
  • Jeden z nejdelších odletových obrubníků na JFK s odletovými zónami pro cestující pod značkou letecké společnosti
  • Nové centrum pozemní dopravy 
  • Kurátorovaná sbírka uměleckých děl inspirovaných New York City s místními a mezinárodními umělci, kurátorská Public Art Fund ve spolupráci s JMP a Port Authority of New York & New Jersey
  • Stavební materiály z udržitelných zdrojů, střešní solární energie a energeticky účinné systémy a provozní postupy v celém terminálu
  • Probíhají certifikace udržitelnosti pro LEED (stříbro nebo zlato), Envision a SITES

O autorovi

0
Would love your thoughts, please comment.x

Discover more from Transport Minutes ®

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading