Nightjet nové generace začíná svou cestu do italské metropole. Od 10. září 2024 bude nový vlak poprvé v provozu na tratích Vídeň – Řím a Mnichov – Řím. U příležitosti uvedení premiérového vlaku se na hlavním vídeňském nádraží slavnostně rozloučili ministryně pro ochranu klimatu Leonore Gewessler, městský radní Peter Hanke, zástupce Evropské komise ve Vídni Christian Wigand, velvyslanec Giovanni Pugliese a generální ředitel ÖBB Andreas Matthä.
„Cestovat vlakem znamená chránit klima. To platí zejména pro noční vlak. Večer nasedněte ve Vídni na vlak a ráno se probuďte v Římě. To je nejen praktické a pohodlné – zvláště u nové generace Nightjet, ale také přispívá k ekologické mobilitě. Jsem přesvědčena, že krátké a střední trasy v Evropě patří vlakům,“ uvedla ministryně pro ochranu klimatu Leonore Gewesslerová.
„S novou generací Nightjet jsme vytvořili změnu hry pro noční vlakovou dopravu v Evropě. Přináší obrovský skok v pohodlí a také nabízí výrazně více soukromí pro naše cestovatele. Jsme velmi rádi, že nyní můžeme tímto moderním vlakem cestovat také z Vídně a Mnichova do Říma,“ řekl generální ředitel ÖBB Andreas Matthä.
Silná evropská železniční síť pomáhá občanům dostat se z bodu A do bodu B rychle, bezpečně a ekologicky. Spoje ÖBB Nightjet jsou toho dobrým příkladem. EU masivně investuje do nové infrastruktury a evropského systému řízení vlaků. Komise také plánuje předložit návrhy, které usnadní rezervaci přeshraničních cest. ÖBB jsou pro nás důležitým partnerem pro další rozvoj evropské železniční sítě,“ uvedl zástupce Evropské komise Christian Wigand.
„Noční vlaky zažívají skutečnou renesanci – to zase posiluje Vídeň jako místo, protože dochází k oživení historických spojení,“ vysvětluje Peter Hanke, radní pro ekonomiku a cestovní ruch. „Jsme hlavním městem nočních vlaků v Evropě, žádné jiné hlavní město EU nemá tolik nočních vlaků jako Vídeň. S novým nočním vlakem do věčného města nejenže zvyšujeme atraktivitu obou měst jako cílů cestování, ale také propojujeme dvě ekonomické metropole, které jsou velmi úzce propojeny ekologicky.“
„Itálie byla pro Rakušany vždy oblíbenou destinací pro cestování a každým rokem stále více Italů navštěvuje rakouská města, aby obdivovali umělecké a kulturní krásy této země. „Jsem si jistý, že nový Nightjet díky svému modernějšímu a pohodlnějšímu vybavení pomůže zvýšit cestování z Vídně do Říma a naopak a posílí již existující úspěšnou spolupráci s Trenitalia,“ řekl italský velvyslanec ve Vídni Giovanni Pugliese.
Siemens Viagio NightJet nové generace pro rakouské ÖBB
Ein Abteil im neuen „Liegewagen comfort“ des Nightjet der Österreichischen Bundesbahn ist bei einem Medientermin am Bahnhof Altona zu sehen. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn (DB) stellte die ÖBB (Österreichischen Bundesbahnen) am Montag ihren modernisierten Liegewagen vor. Der Nachtzug verkehrt auf der Strecke Wien/Innsbruck – Hamburg.
Ein Abteil im neuen «Liegewagen comfort» des Nightjet der Österreichischen Bundesbahn ist bei einem Medientermin am Bahnhof Altona zu sehen. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn (DB) stellte die ÖBB (Österreichischen Bundesbahnen) am Montag ihren modernisierten Liegewagen vor. Der Nachtzug verkehrt auf der Strecke Wien/Innsbruck – Hamburg.
Nová generace Nightjet: více pohodlí, soukromí a prostoru
Sedmidílné Nightjety nové generace se skládají ze dvou sedacích vozů (řídicí vůz a multifunkční vůz), tří lehátkových vozů a dvou lůžkových vozů. Maximální celková kapacita na sadu je 254 míst. Multifunkční vůz obecně nabízí nové a vylepšené možnosti přepravy: šest míst pro jízdní kola pro všechny milovníky cyklistiky a také více místa pro zavazadla, kočárky a sportovní vybavení.
Cestovatelé se mohou těšit i na některé technické novinky, jako je bezplatné Wi-Fi s palubním portálem ÖBB Railnet night. Moderní informační systém pro cestující je integrován do všech vagónů a zajišťuje cestujícím neustále aktuální informace o jízdě. Kromě klasické zásuvky existují také možnosti nabíjení různých elektronických zařízení přes USB a indukční nabíjecí stanice. Nové okenní tabule propustné pro mobilní telefony zlepšují funkci sítě a zajišťují stabilnější příjem mobilních telefonů. V přihrádkách je také ovládací displej s různými komfortními funkcemi, jako je ovládání osvětlení nebo servisní přivolání palubního personálu. Kromě toho jsou oddíly vybaveny elektronickým přístupovým systémem pomocí NFC karet a všechny vagóny jsou vybaveny kamerovým dohledem pro další zvýšení pocitu bezpečí.
Podobné zprávy
Správa železnic zahájila tendr na závěrečnou část trati do jižních Čech
České dráhy zahájily testování ekologického paliva HVO
Denně z Budějovic do Ria, moderní vlaky na jihu Čech ujedou každý den 10 000 kilometrů